公司产品完全与国内外同类产品互配互换，全面兼容LEMO雷莫,Fischer连接器,Staubli史陶比尔，ODU欧度,Binder宾德，HRS广濑，TMW多治见等高品质圆形航空插头.线缆车间可生产医疗线,工业设备控制线,百万次弯折拖链线等高品质线缆,也可根据客户要求定制，仿制，改进各种连接器
为导线的屏蔽、抗弯、抗震附件提供安装或支撑平台；增加耐环境属性，比如防尘、防水、气密、防爆、防电晕、防冲击、防腐蚀等。壳体的材料一般为塑料（分子材料）、金属为主。金属外壳采用镁铝合金、不锈钢等，具有强度高，耐腐蚀，抗老化等优点。且使用比较普遍，某些环境比如高温、湿热、气密、腐蚀环境下可选用不锈钢或低膨胀合金制造壳体，部分矩形航空插外壳（非重载连接器）使用薄钢板冲压成型。金属壳体需要进行为了增强本身的物理和化学性能，一般会进行一定的表面处理，比如涂覆涂层或者电镀保护。
实际上，不管社会发展到什么阶段，产品的生产都离不开质量支撑，唯有产品，才会客户。再加上完善的售后服务，才会让人用得更放心。防水连接器 ,传感器连接器,电缆连接器,带线插座,汽车线束,圆形接插件,防水插座,水位水温传感器等,当日发货质量有，欢迎致电咨询合作。航空插头厂家线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。航空插头连接器是叉车电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，叉车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了连接器在汽车行驶中脱开，的连接器均采用了闭锁装置。
接触体的要求:尺寸、精度和表面粗糙度应符合设计图纸和产品标准要求。接触体的性由接触压力和分离力决定，也就是缩口加工后要达到合适的插拔力，并且批量生产后这个插拔力要尽量保持在同一水平，太松容易造成接触不良，太紧容易加速磨损以及整体装配手感，同一个产品若有插拔力大小不一，多次插拔后容易造成整件功能性接触不良。冠簧类插孔，由于簧片与插针材料硬度不一致，更要注意在结构设计与镀层厚度的配合。