可提供从设计--开模--产品零件加工--表面电镀处理--组装装配--线缆押出,线束焊接成型等全套的生产工序， 确保产品批量的一致性和产品质量稳定可靠,满足客户对产品日益严格的要求，更好的为客户创造价值提供服务。
3、航空插头注塑电子连接器的塑料盒座在注塑阶段制成。通常的工艺是将熔化的塑料注入金属胎膜中,然后冷却成形。当熔化塑料未能注满胎膜时出现所谓“漏” 这是注塑阶段需要检测的一种典型缺陷。另一些缺陷包括接插孔的填满或部分堵塞（这些接插孔保持清洁畅通以便在组装时与插针正确接插）。由于使用背光能很方便地识别出盒座漏缺和接插孔堵塞,所以用于注塑完成后质量检测的机器视觉系统相对简单易行。4、航空插头组装
刚接触连接器行业的人可能经常听到防水插头、防水连接器、防水插头线和防水电缆的描述。您可能会对防水连接器的概念和这些不同的学术术语感到困惑。深圳科耐沃尔连接器制造商介绍了这些术语之间是否存在差异，并介绍了它们的功能、功能和应用范围。首先，让我们来看看插头插座和防水连接器。乍一看，插头和连接器肯定会认为它们是两件事。根据理想的家庭，插头用于连接电气设备和通过插座供电，但这里的防水插头不同于普通插头。虽然它用于工业，但它不是一个插头。事实上，防水插头和防水连接器是一回事。它是一种连接网线、电线和其他电路的连接器。它们只有不同的解释，没有本质的区别。防水连接器不同于防水电缆。一个是防水连接器，另一个是连接电路。
近有许多人会问航空插头厂家，连接器拆装感到感到一些疑惑。由于牵涉到防水，我们的连结器结构稍微复杂一些。其实无论看起来多复杂，的连接器的结构都是由三大基本部分组成的。航空插头连接器的基本结构件有①接触件；②缘体；③外壳（视品种而定）；④附件。航空插头接触件（contacts） 是连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对，通过接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件，其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片），但航空插头连接器的阳性接触件为片状条形。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成 阴性接触件即插孔，是接触对的关键零件，它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触，完成连接。插孔的结构种类很多，有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽，9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。