应用领域的发展对航空插头连接器技术提出了新的要求:信号传输的高速化、数字化和集成化;产品体积的小尺寸、窄间距、多功能;插拔的便捷化和模块组合化;产品的低成本化。近两年国外市场的持续低迷，也使国外连接器厂商加紧在中国的布，从而加速中国连接器市场的发展。航空插头连接器的应用领域不断扩大，医疗应用有望跻身前五。有统计数据显示，连接器销售位居前五位的应用领域分别是:汽车、电脑及其外设、通信、工业设备和航天与军用，而增幅位居前五的应用则是消费电子、交通电子、医疗电子、通信电子、计算机及外设。因此，医疗电子将成为连接器应用的新的增长点。公司下设3个车间-机加车间,装配车间,线缆车间,引进高精车铣复合数控车床，电线电缆压出机,高速绞线机,高速编制机,线束成型机,精密电脑测试机,二次元测量仪,精密电阻测试仪以及其他一些辅助设备数十台
按螺旋的缠绕方向可分为左旋螺纹和右旋螺纹。每个人都同意的规则是，当螺纹直立时，螺旋线向右上升成为右旋螺纹，向左上升为左旋螺纹。右旋螺纹均用于制造。只有当客户有要求时，才会专门提供左旋螺纹航空插头。航空插头的尺寸航空插头的尺寸重要。在航空设备中，产品互连有明确的空间限制，尤其是单板连接器不能与其他组件发生干扰。因此，需要根据使用空间和安装位置选择合适的安装方式。连接器有前装和后装之分，固定方式包括螺钉、卡圈、铆钉或连接器本身的锁紧。同时，连接器的形状分为直线型、弯曲型、T型、圆形和方形。
插孔部分（母孔）常用具有优良弹性的QSn-3、QBe2等锡磷青铜和铍青铜，插合时有接触的正压力（咬合力）其缩口部分一般有开口式（单瓣或双瓣）、闭合式（配合插会单瓣式使用）、冠簧式（双曲面线簧、直体线簧、螺旋线簧）、片簧（小切口外面包裹弹性片簧）等多种。接触体有一般分为车加工件和冲压加工件，不同的工艺有各自的优缺点，以后可以详细表述这部分内容。接触体外面都会镀银或镀金的作用:接触体腐蚀磨损、保持或改善接触体的导电性能。