航空插头缘体固定接触体的缘构件,除多个接触体之间的相互电缘外,还起导向、定位、密封等作用。缘体的材料和结构直接影响航空插头的电气和机械性能。按材料软硬程度不同有弹性、半硬和硬缘体之分。常用材料有橡胶、塑料、陶瓷和玻璃等。航空插头壳体固定和保护缘体和接触体的构体。壳体上有定位、导向和锁紧机构,以确保航空插头能正确地工作。壳体有时还起密封、防水、防火和电场屏蔽等作用。圆形连接器的壳体有螺纹、卡口和直插自锁等锁紧型式,在多接点和插拔力较大的情况下连接方便。
按螺旋的缠绕方向可分为左旋螺纹和右旋螺纹。每个人都同意的规则是,当螺纹直立时,螺旋线向右上升成为右旋螺纹,向左上升为左旋螺纹。右旋螺纹均用于制造。只有当客户有要求时,才会专门提供左旋螺纹航空插头。航空插头的尺寸航空插头的尺寸重要。在航空设备中,产品互连有明确的空间限制,尤其是单板连接器不能与其他组件发生干扰。因此,需要根据使用空间和安装位置选择合适的安装方式。连接器有前装和后装之分,固定方式包括螺钉、卡圈、铆钉或连接器本身的锁紧。同时,连接器的形状分为直线型、弯曲型、T型、圆形和方形。
航空插座即用于飞机上的插座,主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上,还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。航空插通常有两个接头,当两个接头都插上后,插座会自动锁紧,就算我们用脚去踢它,也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的环境,插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。另外,航空插的类型比较多。从频率上看,该类插座可分为高频航空插座和低频航空插座;从用途来上看,可分为机柜用航空插座、音响设备用航空插座、电源航空插座、用途航空插头等;从造型上看,有课分为圆形插座和非圆形插座。公司下设3个车间-机加车间,装配车间,线缆车间,引进高精车铣复合数控车床,电线电缆压出机,高速绞线机,高速编制机,线束成型机,精密电脑测试机,二次元测量仪,精密电阻测试仪以及其他一些辅助设备数十台