操作电连接器时为了要其操作正确，应先充分了解，熟悉其操作方法。有些电连接器不具备防误操作，为了连接时定位正确，对于这些应采用码或者标记予以标识，也可以在连接前合适型号是否对应，为了防水航空插头损坏而导致以外电接触，要注意带针插座的误插合；还要确保防水航空插头连接到位，是在一些不易检查的场合，还要在相应的操作规程中做出详细的规定，并通过窥镜进行检查。当防水航空插头处于分离状态时应分别装上保护帽或者采取其他防尘措施；如果是长期不分离，应在插头和插座之间打上保险。在连接或者分离时，为了电缆下垂导致其损坏，应尽量使用插头和插座的轴心线重合，并且要扶正电缆，避免插头受到切向力的作用。
插孔部分（母孔）常用具有优良弹性的QSn-3、QBe2等锡磷青铜和铍青铜，插合时有接触的正压力（咬合力）其缩口部分一般有开口式（单瓣或双瓣）、闭合式（配合插会单瓣式使用）、冠簧式（双曲面线簧、直体线簧、螺旋线簧）、片簧（小切口外面包裹弹性片簧）等多种。接触体有一般分为车加工件和冲压加工件，不同的工艺有各自的优缺点，以后可以详细表述这部分内容。接触体外面都会镀银或镀金的作用:接触体腐蚀磨损、保持或改善接触体的导电性能。
航空插座，从字面上也好理解，就是用在航空事业的插座。其实，这种插座并没有我们想象中的那么简单，下面我们就具体去看看吧。航空插座即用于飞机上的插座，主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上，还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。航空插通常有两个接头，当两个接头都插上后，插座会自动锁紧，就算我们用脚去踢它，也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的环境，插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。公司产品完全与国内外同类产品互配互换，全面兼容LEMO雷莫,Fischer连接器,Staubli史陶比尔，ODU欧度,Binder宾德，HRS广濑，TMW多治见等高品质圆形航空插头.线缆车间可生产医疗线,工业设备控制线,百万次弯折拖链线等高品质线缆,也可根据客户要求定制，仿制，改进各种连接器