航空插头中接触压力是一个重要，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形针孔接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取－5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。公司下设3个车间-机加车间,装配车间,线缆车间,引进高精车铣复合数控车床，电线电缆压出机,高速绞线机,高速编制机,线束成型机,精密电脑测试机,二次元测量仪,精密电阻测试仪以及其他一些辅助设备数十台
专营航空插头,防水连接器 ,传感器连接器,电缆连接器,带线插座,汽车线束,圆形接插件,防水插座,水位水温传感器等,当日发货质量有，欢迎致电咨询合作。航空插头厂家航空插头的连接方式有很多种，每一种航空插头的连接方式都有对应的差异，如果大家不是很明白其中的道理，不防阅读以下文章，希望对大家有所帮助！一般由公插头和母插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。
在操作防水航空插头时，为其正确操作，首先应充分了解并熟悉其操作方法。 有些电连接器不具备防误操作功能。 为了连接时的正确定位，这些应在连接前用颜代码或标记，或相应的型号是否对应。 为防水航空插头损坏造成外部电接触，应注意带针的插座插错； 还要确保防水航空插头连接到位，是在一些不易检查的场合，在相应的操作规程中要做出详细的规定，并通过窥镜进行检查 . 查看。防水航空插头分离时，应安装防护帽或采取其他防尘措施； 如果长时间不分开，应在插头和插座之间放置保险。 连接或分离时，为电缆下垂造成损坏，插头和插座的轴线应尽量重叠，电缆应拉直，以插头受到切向力的影响。