惠州HVK-航空插头连接器市场价航空插头的外形千变万化，用户主要是从直形、弯形、电线或电缆的外径及与外壳的固定要求、体积重量、是否需连接金属软管等方面加以选择，对在面板上使用的航空插头还要从美观、造型、颜色等方面加以选择。
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连接器是连接电气线路的机电元件。因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。额定电压、电流:航空插头相同的耐压，根据不同的使用环境和要求，可使用到不同的高工作电压。要限制额定电流，事实上要限制电连接器内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是:对多芯电连接器而言，额定电流降额使用。安装方式和外形:航空插头接线端子的外形千变万化,用户主要是从直形、弯形、电线或电缆的外径及与外壳的固定要求、体积、重量、是否需连接金属软管等方面加以选择，对在面板上使用的电连接器还要从美观、造型、颜等方面加以选择。
航空插座刺破接连:刺破连接又称缘位移连接，是由美国在60 年代发明的一种新颖端技术，具有性高、成本低、使用方便等特点已广泛应用于各种印制板用电连接器中。它适用于带状电缆的连接。连接时不需要剥去电缆的缘层，依靠航空插头的“U” 字形接触簧片的尖端刺入缘层中，使电缆的导体滑进接触簧片的槽中并被夹持住，从而使电缆导体和航空插头簧片之间形成紧密的电气连接性。它仅需简单的工具，但选用规定线规的电缆。
航空插头内部芯件采用缘稳定、耐高温的PPS工程复合材料，插针插孔采用铜材且镀金处理，外壳采用合金电镀处理，防腐性能良好。规格多样、品种、采用、国内标准生产。航空插头插孔内导体孔径小于规定尺寸，当插针进入插孔时会扩大插孔，使插孔产生塑性变形，导致插孔内导体出现损坏；如果插针直径过小，插针和插孔配合时，会增加插针和插孔壁之间的间隙，导致内导体不能紧密接触，增加接触电阻，降低航空插头的电气性能，继而出现接触失效问题。