六安鸿万科圆形航空插头厂家
接触电阻 接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生的电阻。在选用时要注意到两个问题,,航空插头的接触电阻事实上是接触对电阻,它包括接触电阻和接触对导体电阻。通常导体电阻较小,因此接触对电阻在很多技术规范中被称为接触电阻。第二,在连接小信号的电路中,要注意给出的接触电阻是在什么条件下测试的,因为接触表面会附则氧化层,油污或其他污染物,两接触件表面会产生膜层电阻。在膜层厚度增加时,电阻迅速增大,是膜层成为不良导体。但是,膜层在高接触压力下会发生机械击穿,或在高电压,大电流下会发生穿。对某些小体积的连接器设计的接触压力相当小,使用场合仅为mA 和mV 级,膜层电阻不易被击穿,可能影响电信号的传输。在GB5095 《电在设备用机电元件基本试验规程及测量方法》中的接触电阻测试方法之一“ 接触电阻-- 毫伏法” 规定,为了接触件上缘薄膜被击穿,测试回路的开路电动势的直流或交流峰值应不大于20mV ,直流或交流试验电流应不大于100mA 。事实上这是一种低电平接触电阻的测试方法,因此,有此要求的选择者,因选用由低电平接触电阻的航空插头。
航空插的类型比较多。从频率上看,该类插座可分为高频航空插座和低频航空插座;从用途来上看,可分为机柜用航空插座、音响设备用航空插座、电源航空插座、特殊用途航空插头等;从造型上看,有课分为圆形插座和非圆形插座。
5:机械寿命 航空插头的机械寿命是指插拔寿命,通常规定为500 ~1000 次。在达到此规定的机械寿命时,航空插头的接触电阻,缘电阻和耐压等不应超过规定的值。严格的说,现在的机械寿命是一种模糊的概念。机械寿命应该与时间有一定的关系,10 年用完500 次与1 年用完500 次,显然其情况是不一样的。只不过目前还没有一种更经济,更科学的方法来衡量。信号传输航空插头:信号传送可分为两类:仿真信号传送及数字信号传送。不论仿真或数字信号连接器,其所需功能主要应能保护所传送的电压脉冲信号的完整性,该完整性应包括脉冲信号的波形以及其振幅。数据信号在脉冲频率上与仿真信号有所区别,其脉冲传递速度决定了所保护的脉冲的大频率,数据脉冲的传递速度比一些典型的仿真信号要快得多,有的脉冲在连接器中的传递速度已接近千亿分之一秒的范围,在当今微电子技术领域中,通常把连接器当作一导线看待,因为与增长如此之快的频率相关的波长能比得上连接器的尺寸。
第四:坚固性设计。要确定航空插头的牢靠性,同时允许使用平块压接工具,板固定在外壳上以提高坚固性,达到更的制造过程、提高产量。用一个词来概括就是“坚如磐石”。具体应用例如正电子发射断层扫描仪、铁路汽车的嵌入式系统等。第五:高电流、小间距设计。随着汽车电子、消费电子小型化的要求,需要考虑高电流、小间距的设计理念。第六:的锁扣设计。ERNI采用双重锁扣设计满足不同需求,正向锁扣为震动应用设计,它适用于汽车和地铁应用,磨擦锁扣是为了一般震动应用设计的。双重锁扣双重保险,确保了的连接,而且现场拆卸(维修/更换)线缆不需要工具。适合应用于监控仪、LED车灯等设计。