张家口鸿万科高低频气电航空插头插座厂家
遥控回路采用4芯航插;遥信回路采用6芯航插;航插须配有用PE连接位;且屏蔽线连接早于插针连接,;插头、插座须有锁紧部件,连接后脱落;插芯优先采用直插式弹簧连接的免工具接线方式;航插插芯内的插针须表面镀银;连接性;航空插头、插座应采取防误插设计,以现场误插运行环境温度满足-40℃~125C;防护等级:IP65;额定过电压≥6kV;有凝露、结霜等设计。
自动连接连接器:具有自动导向和进给(如电机、机械手等)结构的,通过直插或旋插结合的连接器。 航空插头选用的缘材料可分为热固性塑料和热塑性塑料,热固性塑料有酚醛树脂、聚邻苯二甲酸二烯丙酯、环氧树脂和不饱和聚酯;热塑性塑料主要有玻璃纤维增强PET、PBT、PCT、PA6、PA66、PA6T、PA9T、聚对苯二甲酸丙二醇酯、聚醚酰亚胺、聚醚砜、聚芳砜、聚芳醚等。除了上述材料外,还有德国新研发出来的于表面安装技术接插件材料---改性PPS和新型LCP。改性PPS流动性明显比一般PPS提高了一半,成型周期缩短了一半,成型压力降低了40%,可添加40%的玻璃纤维进行增强。新型LCP加工温度低,比普通的缘塑料材料降低了50℃,成型压力降低了一半,成型周期也大大缩短了,可制成型薄、小、复杂形状的航空插头。这些材料在不同场合应该如何选用?
第四:坚固性设计。要确定航空插头的牢靠性,同时允许使用平块压接工具,板固定在外壳上以提高坚固性,达到更的制造过程、提高产量。用一个词来概括就是“坚如磐石”。具体应用例如正电子发射断层扫描仪、铁路汽车的嵌入式系统等。第五:高电流、小间距设计。随着汽车电子、消费电子小型化的要求,需要考虑高电流、小间距的设计理念。第六:的锁扣设计。ERNI采用双重锁扣设计满足不同需求,正向锁扣为震动应用设计,它适用于汽车和地铁应用,磨擦锁扣是为了一般震动应用设计的。双重锁扣双重保险,确保了的连接,而且现场拆卸(维修/更换)线缆不需要工具。适合应用于监控仪、LED车灯等设计。
普通插头与航空插头的结构组成差不多,唯一有区别的是航空插头适用于工业用电多一些,因为它承担的电压要高一些,有些的是高压电转变过来的,唯有航空插头才能满足,才能适用,一般的电源插头满足不了电压的要求。