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其次，航空插头连接器还具有好的防护能力。由于空中器材的运用范围十分广泛，遇到恶劣的天气条件和复杂的环境，飞机和其他空中设备所面临的外部冲击往往比较大。如果设备内部的连接线损坏，就会导致失控现象，从而危及。因此，采用航空插头连接器的设备可保护其内部的连接线，避免出现故障。，航空插头连接器还具有高的兼容性。由于这种连接器种类繁多、品质不一，而且需要考虑到不同供应商、不同配置、不同功能的组合。如果这些连接器缺乏兼容性，就会使得设备无法正常通信，从而影响系统的运行及其稳定性。而航空插头连接器具有好的兼容性，可以与各种智能机电系统无缝连接，使得航空电子控制系统变得、和。
压接式连接是指电线或连接器压在一起，然后将两个接头通过一定的压力使其紧密地连接在一起。压接式连接可分为插入式、压接式和挤压式三种形式。其中，挤压式连接的特点是接头具有很高的抗拉强度，可以承受一定的拉力。目前，用于工业、交通、通讯等领域的电线连接器基本上都是采用挤压式连接。 挤压式连接有一端插入，一端推出两种形式。
基本特性和分类有哪些？航空插头通常在触点周围有塑料或金属外壳，它们嵌入缘材料中以保持对齐。这些端子通常与电缆配对，这使它们能抵抗环境干扰和意外去耦。在一般的非标自动化中，常用的航空插头有M12，M8，M5，M16，5/8 '，M23，7/8' 航空插头。航空插头的分类根据插脚(针、芯)的数量对航空插头进行分类通常航空插头的每端有三个、六个或八个针(针数、芯数)。根据制造规格、尺寸、连接角度、连接断开方式来区分。
航空连接器由哪些部分组成？一般来说，航空连接器可分为三部分:航空插头接触体、缘体和壳体。具体如下:航空插头接触体。通常采用切割或无切割的方法。圆柱形插针。插孔结构简单，接触。易于处理各种规格，因此得到了广泛的应用。除了多个接触体之间的相互电缘外，航空插头缘体固定接触体的缘构件还具有导向性、定位性、密封性等功能。缘体的材料和结构直接影响航空插头的电气和机械性能。根据材料的硬度，它具有弹性。半硬和硬缘体。常用材料包括橡胶、塑料、陶瓷和玻璃。