固原鸿万科兼容雷莫插头航空插头插座生产厂家
航空插头选用的绝缘材料可分为热固性塑料和热塑性塑料,热固性塑料有酚醛树脂、聚邻苯二甲酸二烯丙酯、环氧树脂和不饱和聚酯;热塑性塑料主要有玻璃纤维增强PET、PBT、PCT、PA6、PA66、PA6T、PA9T、聚对苯二甲酸丙二醇酯、聚醚酰亚胺、聚醚砜、聚芳砜、聚芳醚等。
严格按照要求正确使用航空插头。应充分了解所要操作的航空插头,熟悉其操作方法,以正确操作。对不具备防误操作的航空插头,应该采用码或标记予以标识,或在连接前合适型号是否对应,并相互连接时正确定位;应注意带针插座的误插合,否则将损坏插座的插针变形,缘体划坏,导致意外电接触;应确保电连接器连接到位,在不易检查的场合,应在相应的操作规程中做出详细的规定,并可通过窥镜进行检查。航空插头处于分离状态应分别装上保护帽或采取其他防尘措施;如果航空插头座连接后长期不分离,可在插头和插座之间打上保险。航空插头座连接或分离时,应尽量使插头和插座的轴心线重合,并且要扶正电缆,避免插头受到切向力的作用,电缆下垂导致连接器的损坏。建议选用45°弯插头尾部,减小承重力。当要使用螺纹连接时应要有防松螺钉、防松圈、保险丝等一系列放松装置。
接触电阻 接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生的电阻。在选用时要注意到两个问题,,航空插头的接触电阻事实上是接触对电阻,它包括接触电阻和接触对导体电阻。通常导体电阻较小,因此接触对电阻在很多技术规范中被称为接触电阻。第二,在连接小信号的电路中,要注意给出的接触电阻是在什么条件下测试的,因为接触表面会附则氧化层,油污或其他污染物,两接触件表面会产生膜层电阻。在膜层厚度增加时,电阻迅速增大,是膜层成为不良导体。但是,膜层在高接触压力下会发生机械击穿,或在高电压,大电流下会发生穿。对某些小体积的连接器设计的接触压力相当小,使用场合仅为mA 和mV 级,膜层电阻不易被击穿,可能影响电信号的传输。在GB5095 《电在设备用机电元件基本试验规程及测量方法》中的接触电阻测试方法之一“ 接触电阻-- 毫伏法” 规定,为了接触件上缘薄膜被击穿,测试回路的开路电动势的直流或交流峰值应不大于20mV ,直流或交流试验电流应不大于100mA 。事实上这是一种低电平接触电阻的测试方法,因此,有此要求的选择者,因选用由低电平接触电阻的航空插头。
航空插头主要有以下优点:改善生产过程:航空插头简化电子产品的装配过程,也简化了批量生产过程。易于维修:如果某电子元部件失效,装有航空插头时可以更换失效元部件。便于升级:随着技术进步,装有航空插头时可以更新元部件,用新的、更完善的元部件代替旧的。提高设计的灵活性:使用航空插头使工程师们在设计和集成新产品时,以及用元部件组成系统时,有更大的灵活性。航空插头,主要是圆形的,也可以称为圆形连接器,更为具体的是圆柱形的针电连接器。英文名称是Circular Connector。一般的航空插头包含传输数据和电源的触点。