梧州鸿万科316不锈钢材质航空插头插座厂家
严格按照要求正确使用航空插头。应充分了解所要操作的航空插头,熟悉其操作方法,以正确操作。对不具备防误操作的航空插头,应该采用码或标记予以标识,或在连接前合适型号是否对应,并相互连接时正确定位;应注意带针插座的误插合,否则将损坏插座的插针变形,缘体划坏,导致意外电接触;应确保电连接器连接到位,在不易检查的场合,应在相应的操作规程中做出详细的规定,并可通过窥镜进行检查。航空插头处于分离状态应分别装上保护帽或采取其他防尘措施;如果航空插头座连接后长期不分离,可在插头和插座之间打上保险。航空插头座连接或分离时,应尽量使插头和插座的轴心线重合,并且要扶正电缆,避免插头受到切向力的作用,电缆下垂导致连接器的损坏。建议选用45°弯插头尾部,减小承重力。当要使用螺纹连接时应要有防松螺钉、防松圈、保险丝等一系列放松装置。
我国航空插头主要以中低端为主,高端工业连接器占比较低,但需求增速较快。目前我国连接器发展正处于生产到创造的过度时期,在高端工业连接器领域,计算机及周边设备占有大的市场份额,汽车、医疗设备连接器市场也占据较高份额,国内汽车连接器市场份额约占20%,而3G手机普及使得高端连接器需求增长。同时在航空插头制造行业竞争的不断加剧下,大型连接器制造企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内优秀的连接器制造企业愈来愈重视对行业市场的研究。正因为如此,一大批国内优秀的连接器品牌迅速崛起,逐渐成为航空插头制造行业中的翘楚!
额定电流 额定电流又称工作电流。同额定电压一样,在低于额定电流情况下, 航空插头一般正常工作。在 航空插头的设计过程中,是通过对 航空插头的热设计来满足额定电流要求的,因为在接触对有电流流过时,由于存在导体电阻和接触电阻,接触对将会发热。当其发热超过一定限时,将破坏航空插头的缘和形成接触对表面镀层的软化,造成故障。因此,要限制额定电流,事实上要限制航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是:对多芯航空插头而言,额定电流降额使用。这在大电流的场合更应引起重视,例如 φ3.5mm 接触对,一般规定其额定电流为50A ,但在5 芯时要降额33 %使用,也就是每芯的额定电流只有38A ,芯数越多,降额幅度越大。
航空插头是电连接器的通俗叫法,又称航空接插件、航空电连接器,因最初用在航空领域而得名。一般跟航空插座配套使用,现广泛应用于航海、航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域,外壳材质常采用镁铝合金、不锈钢等,坚固耐用。