潮州鸿万科高精密微型航空插头插座连接器
航空插座即用于飞机上的插座,主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上,还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。
航空插通常有两个接头,当两个接头都插上后,插座会自动锁紧,就算我们用脚去踢它,也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的特殊环境,保证插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。
屏蔽性 在现代电气电子设备中,元器件的密度以及它们之间相关功能的日益增加,对电磁干扰提出了严格的限制。所以航空插头往往用金属壳体封闭起来,以阻止内部电磁能辐射或受到外界电磁场的干扰。在低频时,只有磁性材料才能对磁场起明显屏蔽作用。此时,对金属外壳的电连续性有一定的规定,也就是外壳接触电阻缘电阻 缘电阻是指在航空插头的缘部分施加电压,从而使缘部分的表面内或表面上产生漏电流而呈现出的电阻值。它主要受缘材料,温度,湿度,污损等因素的影响。航空插头样本上提供的缘电阻值一般都是在标准大气条件下的值,在某些环境条件下,缘电阻值会有不用程度的下降。另外要注意缘电阻的试验电压值。根据缘电阻(MΩ )=加在缘体上的电压(V )/泄漏电流(μA )施加不同的电压,就有不用的结果。在航空插头的试验中,施加的电压一般有10V ,100V ,500V 三档。
首选可根据电路的需要来选择接触对的数目,同时要考虑电连接器的体积和总分离力的大小。接触对数目多,当然其体积就大,总分离力相对也大。在某些性要求高、而体积又允许的情况下,可采用两对接触对并联的方法来提高连接的性。 振动、冲击、碰撞主要考虑航空插头在规定频率和加速度条件下振动、冲击、碰撞时的接触对的电连续性。接触对在此动态应力情况下会发生瞬时断路的现象。规定的瞬断时间一般有1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和10ms 。要注意的是如何判断接触对发生瞬断故障。现在一般认为,当闭合接触对(触点)两端电压降超过电源电动势的50% 时,可判定闭合接触对(触点)发生故障。也就是说判断是否发生瞬断有两个条件:持续时间和电压降,两者缺一不可。 连接方式
当航空插头或是一互相连络系统诸如一线缆装配被运用于高速数据信号传输中,相应的对连接器性能的描述也就改变了。代替了电阻的特征阻抗以及互相连络系统中的串音变得尤为重要。控制连接器的特征阻抗成为一大意识潮流,在线缆中便是对串音进行控制。特征阻抗在连接器中之所以具有如此重要的,是因为电阻的几何外形很难做到统一,加之连接器尺寸又很小,将串音的可能性小化。在线缆中,航空插头几何形状的控制较易实现,其特征阻抗也易控制,但是线缆的长度将有可能引起潜在的串音。