邵阳鸿万科高压同轴气电大小电流水下航空插头定制
请勿在带电状态下进行航空连接器插头的拆装,否则会因火花等而产生危险,或导致性能不良;结露或被水淋湿时,可能会导致电路间的缘不良。如果可能发生结露或被水淋湿,请采取适当的防滴措施;使用时,请勿将额定值以上的电流分支为多个电路进行通电;使用航空连接器插头排时,如果在因端子上安装的电线、印刷配线板的共振或设备旋转结构与活动部分的动作而导致端子接插部(连接部)动作的部分使用,可能会因接触部的滑动磨损而导致接触不良。
耐高温:目前航空插头工作温度在-65℃~200℃之间,这里工作温度及环境温度和当前工作的航空插头接触点处温升之和,有些规范会明确规定航空插头能够容许的温升范围。耐盐雾:航空插头在潮湿和盐分含量较大的环境中工作时,金属构件、接触件的表面都会受到影响,产生电化腐蚀,影响航空插头的缘和连接能力。所以为了评价耐盐雾的能力,需要进行耐盐雾试验,将航空插头悬挂在温度恒定的实验箱内,用标准浓度的氯化钠溶液用压缩空气喷出,形成盐雾气体,标准要求航空插头在盐雾环境下,暴露时间至少为48小时。
第三:高保持力的表面贴设计。对于SMT产品,普遍认为板上的保持力很差。难道表面贴端接的PCB保持力就要比通孔端接低吗?是:不一定。通过设计改良是可以有效改善PCB的保持力的。如果将焊接支架、表面贴引脚的洞口(微孔)、大焊垫三个方面叠加就可以提高保持力。其实就连I/O航空插头也能够采用表面贴引脚。这可以形象地比喻成“落地生根”。例如X光机、超声波扫描仪、机器人以太网交换机的设计中。
航空插头是电连接器的通俗叫法,又称航空接插件、航空电连接器,因最初用在航空领域而得名。一般跟航空插座配套使用,现广泛应用于航海、航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域,外壳材质常采用镁铝合金、不锈钢等,坚固耐用。