新密鸿万科高低频气电防水航空插头定制
额定电流又称工作电流。同额定电压一样,在低于额定电流情况下,航空插头一般正常工作。在航空插头的设计过程中,是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求的,因为在接触对有电流流过时,由于存在导体电阻和接触电阻,接触对将会发热。当其发热超过一定限时,将破坏航空插头的缘和形成接触对表面镀层的软化,造成故障。因此,要限制额定电流,事实上要限制航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是:对多芯航空插头而言,额定电流降额使用。这在大电流的场合更应引起重视,例如φ3.5mm 接触对,一般规定其额定电流为50A ,但在5 芯时要降额33 %使用,也就是每芯的额定电流只有38A ,芯数越多,降额幅度越大。
电气性能:额定电压,额定电流,接触电阻,耐电压及缘电阻,屏蔽性,射频抗干扰衰减值机械性能: 接触对数目和针孔性,安装方式和外形,壳体材质,缘体,接触性,机械寿命等。环境技术性能:工作温度,工作高度,振动,冲击,恒加速度,密封性,防盐雾、防潮湿、防霉菌性能等。航空插头也可称插头座,广泛应用于各种电气线路中,起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多,应用范围广泛,因此,正确选择航空插头也是提高航空插头性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力,才能大限度的发挥航空插头应有的功能。航空插头有不同的分类方法。按照频率分,有高频航空插头和低频航空插头;按照外形分有圆形连接器,按照用途分:机柜用航空插头,音响设备用航空插头,电源航空插头,用途航空插头等等。
航空插头的螺纹连接是由壳体、螺套和尾罩三部分组成,是一种可拆卸的固定连接方式,使用广泛。为了确保壳体和尾罩之间的连接牢固,螺套和尾罩之间留有间隙,螺套沿轴心线被分为左右两部分,在壳体内设有尾罩,尾罩和壳体之间设有螺套,壳体的内层表面设有与螺套连接的内螺纹,螺套的外层表面有外螺纹。该螺纹连接结构内层设有和尾罩相连接的内环形槽,这种设计壳体和尾罩还能相对转动,航空插头对正插合时很方便。因此具有结构简单、连接性高、拆装方便、体积小、接触偶密度高等优点。
航空插头是电连接器的通俗叫法,又称航空接插件、航空电连接器,因最初用在航空领域而得名。一般跟航空插座配套使用,现广泛应用于航海、航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域,外壳材质常采用镁铝合金、不锈钢等,坚固耐用。