洛阳鸿万科高低频气电水下航空插头定制
航空插座即用于飞机上的插座,主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上,还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。
航空插通常有两个接头,当两个接头都插上后,插座会自动锁紧,就算我们用脚去踢它,也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的特殊环境,保证插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。
第四:坚固性设计。要确定航空插头的牢靠性,同时允许使用平块压接工具,板固定在外壳上以提高坚固性,达到更的制造过程、提高产量。用一个词来概括就是“坚如磐石”。具体应用例如正电子发射断层扫描仪、铁路汽车的嵌入式系统等。第五:高电流、小间距设计。随着汽车电子、消费电子小型化的要求,需要考虑高电流、小间距的设计理念。第六:的锁扣设计。ERNI采用双重锁扣设计满足不同需求,正向锁扣为震动应用设计,它适用于汽车和地铁应用,磨擦锁扣是为了一般震动应用设计的。双重锁扣双重保险,确保了的连接,而且现场拆卸(维修/更换)线缆不需要工具。适合应用于监控仪、LED车灯等设计。
它用在飞机上并命名。它广泛应用于导航,航空航天,电力等领域。外壳材料通常由坚固耐用的镁铝合金制成。插座和插头是互补的,主要区别在于一个是公头,另一个母头。航空插座分别叫,航空插头,连接器,接插件,航空插等、他们的主要功能是连接方便,主要是用来传输信号和接通电源的作用,连接方式有推拉自锁和螺纹螺旋连接,防护等级分别是IP44 IP55 IP65 IP67 IP68 IP69防护等级越高防水性能越好,一般是用在各种通信设备以及仪器仪表上。
第三:高保持力的表面贴设计。对于SMT产品,普遍认为板上的保持力很差。难道表面贴端接的PCB保持力就要比通孔端接低吗?是:不一定。通过设计改良是可以有效改善PCB的保持力的。如果将焊接支架、表面贴引脚的洞口(微孔)、大焊垫三个方面叠加就可以提高保持力。其实就连I/O航空插头也能够采用表面贴引脚。这可以形象地比喻成“落地生根”。例如X光机、超声波扫描仪、机器人以太网交换机的设计中。