长葛鸿万科圆形高压混装一体航空插头连接器
航空插头的螺纹连接是由壳体、螺套和尾罩三部分组成，是一种可拆卸的固定连接方式，使用广泛。为了确保壳体和尾罩之间的连接牢固，螺套和尾罩之间留有间隙，螺套沿轴心线被分为左右两部分，在壳体内设有尾罩，尾罩和壳体之间设有螺套，壳体的内层表面设有与螺套连接的内螺纹，螺套的外层表面有外螺纹。该螺纹连接结构内层设有和尾罩相连接的内环形槽，这种设计壳体和尾罩还能相对转动，航空插头对正插合时很方便。因此具有结构简单、连接性高、拆装方便、体积小、接触偶密度高等优点。
航空插座分别叫，航空插头，连接器，接插件，航空插等、他们的主要功能是连接方便，主要是用来传输信号和接通电源的作用，连接方式有推拉自锁和螺纹螺旋连接，防护等级分别是IP44 IP55 IP65 IP67 IP68 IP69防护等级越高防水性能越好，一般是用在各种通信设备以及仪器仪表上。
机械寿命 航空插头的机械寿命是指插拔寿命，通常规定为500 ~1000 次。在达到此规定的机械寿命时，航空插头的接触电阻，缘电阻和耐压等不应超过规定的值。严格的说，现在的机械寿命是一种模糊的概念。机械寿命应该与时间有一定的关系，10 年用完500 次与1 年用完500 次，显然其情况是不一样的。只不过目前还没有一种更经济，更科学的方法来衡量。信号传输航空插头:信号传送可分为两类:仿真信号传送及数字信号传送。不论仿真或数字信号连接器，其所需功能主要应能保护所传送的电压脉冲信号的完整性，该完整性应包括脉冲信号的波形以及其振幅。数据信号在脉冲频率上与仿真信号有所区别，其脉冲传递速度决定了所保护的脉冲的大频率，数据脉冲的传递速度比一些典型的仿真信号要快得多，有的脉冲在连接器中的传递速度已接近千亿分之一秒的范围，在当今微电子技术领域中，通常把连接器当作一导线看待，因为与增长如此之快的频率相关的波长能比得上连接器的尺寸。
机械参数 航空插头中接触压力是一个重要，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形针孔接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取-5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。