防城港鸿万科高低频气电高压混装一体航空插头连接器
航空插座在航空公司、航空航天系统和军备中的需求高,尤其是在飞机中。一般来说,一架飞机的需求量可以是几十万到几千条,涉及几万条航线。 因此,航空插座除了满足一般的功能要求外,还需要达到的接触、的运行和方便的维护。它的稳定性立即危及机场线路的正常运行,涉及到服务器的。因此,各种自控系统的服务器电源电路对航空插座的质量和稳定性都有着严格的规定。由于其高品质、高性、标准化和的性能,被广泛应用于航空、航天、远洋航行、船舶、野战通信、战车、铁路应急指挥平台、国防等国防工业。
航空插头有不同的分类方法。按照频率分,有高频航空插头和低频航空插头;按照外形分有圆形连接器,按照用途分:机柜用航空插头,音响设备用航空插头,电源航空插头,用途航空插头等等。下面主要论述低频航空插头(频率为3MHZ 以下)的选择方法。目录电气参数要求参数分类应用接线端子的选择航空插头是连接电气线路的机电元件。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。额定电压 额定电压又称工作电压,它主要取决于航空插头所使用的缘材料,接触对之间的间距大小。某些元件或装置在低于其额定电压时,可能不能完成其应有的功能。 航空插头的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的高工作电压。原则上说, 航空插头在低于额定电压下正常工作。笔者倾向于根据航空插头的耐压(抗电强度),按照使用环境,等级要求来合理选用额定电压。也就是说,相同的耐压,根据不同的使用环境和要求,可使用到不同的高工作电压。这也比较符合客观使用情况。
矩形连接器:基本结构为矩形,具有矩形或梯形插合面的连接器。按航空插头使用目的和用途分可分为手机连接器、电源连接器、高压连接器、汽车连接器、航空连接器、高速信号连接器、光纤连接器等。按接触件的端接形式分可分为压接连接器、焊接连接器、绕接连接器、表贴连接器等。注意,此分类方法仅适用于电连接器。按航空插头连接器固定方式分固定连接器:安装在面板或底座(或不安装)的被动连接器。
普通插头与航空插头的结构组成差不多,唯一有区别的是航空插头适用于工业用电多一些,因为它承担的电压要高一些,有些的是高压电转变过来的,唯有航空插头才能满足,才能适用,一般的电源插头满足不了电压的要求。