株洲鸿万科兼容雷莫插头高压混装一体航空插头厂家直供
但是，不管什么样的连接器，都需要其流过的电流或信号都应顺畅连续和地流通。随着科技的发展和技术的进步，尤其在光电子技术迅猛发展的今天，连接器所接通的不仅仅是电流或简单信号，在光纤系统中，其传递信号的载体是光，玻璃和塑料代替了普通电路中的导线，能远距离传输，光信号连接器起到很重要作用。在中国，行业管理上把连接器、开关、键盘等统称为电接插元件，同时把电接插元件和继电器统称为机电组件。随着消费电子、汽车电子、通信终端市场的发展，中国已成为航空插头连接器增长快和容量大的市场，主要配套在交通、通信、网络、IT、医疗、家电、仪器仪表等领域，连接器已成为产品种类、品种结构、结构型式多样、方向细分、行业特征明显、标准体系规范系列化和化的多种多样的产品;而且随着技术的进步，连接器将形成以下"八化":信号传输数字化、传输速度高速化、各类信号传输集成化、产品体积小型微型化、产品低成本化、接插件端接方式标贴化、模块式组合化、插拔便捷化等。
屏蔽性 在现代电气电子设备中，元器件的密度以及它们之间相关功能的日益增加，对电磁干扰提出了严格的限制。所以航空插头往往用金属壳体封闭起来，以阻止内部电磁能辐射或受到外界电磁场的干扰。在低频时，只有磁性材料才能对磁场起明显屏蔽作用。此时，对金属外壳的电连续性有一定的规定，也就是外壳接触电阻缘电阻 缘电阻是指在航空插头的缘部分施加电压，从而使缘部分的表面内或表面上产生漏电流而呈现出的电阻值。它主要受缘材料，温度，湿度，污损等因素的影响。航空插头样本上提供的缘电阻值一般都是在标准大气条件下的值，在某些环境条件下，缘电阻值会有不用程度的下降。另外要注意缘电阻的试验电压值。根据缘电阻(MΩ )=加在缘体上的电压(V )/泄漏电流(μA )施加不同的电压，就有不用的结果。在航空插头的试验中，施加的电压一般有10V ，100V ，500V 三档。
严格按照要求正确使用航空插头。应充分了解所要操作的航空插头，熟悉其操作方法，以正确操作。对不具备防误操作的航空插头，应该采用码或标记予以标识，或在连接前合适型号是否对应，并相互连接时正确定位;应注意带针插座的误插合，否则将损坏插座的插针变形，缘体划坏，导致意外电接触;应确保电连接器连接到位，在不易检查的场合，应在相应的操作规程中做出详细的规定，并可通过窥镜进行检查。航空插头处于分离状态应分别装上保护帽或采取其他防尘措施;如果航空插头座连接后长期不分离，可在插头和插座之间打上保险。航空插头座连接或分离时，应尽量使插头和插座的轴心线重合，并且要扶正电缆，避免插头受到切向力的作用，电缆下垂导致连接器的损坏。建议选用45°弯插头尾部，减小承重力。当要使用螺纹连接时应要有防松螺钉、防松圈、保险丝等一系列放松装置。
航空插头是电连接器的通俗叫法，又称航空接插件、航空电连接器，因最初用在航空领域而得名。一般跟航空插座配套使用，现广泛应用于航海、航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金、不锈钢等，坚固耐用。