航空插头是电连接器的一种，多数用在工业设备电气连接等方面，因而连接器本身的电气设备主要参数是挑选焊机航空插头先要考虑到的难题。恰当挑选和应用焊机航空插头是确保电源电路性的一个关键层面。电气设备主要参数规定:焊机航空插头是联接电气设备路线的机电工程元器件。因而焊机航空插头本身的电气设备主要参数是挑选连接器先要考虑到的难题。额定电流、电流量:同样的抗压值，依据不一样的应用自然环境和性规定，可应用到不一样的大工作频率。要限定额定电压，实际上要限定焊机航空插头內部的温度不超出设计方案的标准值。在挑选时要留意的难题是:对多芯式焊机航空插头来讲，额定电压务必调额应用。
M12连接器组成介绍12连接器由壳体、缘体、接触体三大基本单元组成。壳体M12连接器壳体是指插头插座的外壳、连接螺帽、尾部附件。外壳作用是保护缘体和接触体（插针插孔的通称）等M12连接器内部零件不被损伤。上面的定位键槽插头与插座定位。连接螺帽用于插头座连接和分离。尾部附件用于保护导线与接触体端接处不受损伤并用于固定电缆。壳体还具有一定电磁屏蔽作用以及防水功能。壳体一般采用塑料加工（机加、冷挤压、压铸）而成。钢壳体多用于玻璃封焊和耐高温电连接器。缘体由装插针缘体、装插孔缘体。界面封严体、封线体等组成。用以保持插针插孔在设定位置上，并使各个接触体之间及各接触体与壳体之间相互电气缘。通过缘体加界面封严体封线体取得封严措施，来提高电连接器的耐环境性能。插针插孔是电连接器关键元件，它直接影响着电连接器的性。表面采用镀银镀金达到接触电阻小及防腐蚀的目的。为适应产品的耐高温，低温，阻燃，零件几何尺寸稳定。缘体大都采用热固塑料模塑成形。界面封严体、封线体采用硅橡胶模压等成形。接触体插针插孔是接触体总称，分为焊接式、螺钉连接等，用来实现电路连接。 这样一种方式更加快捷，。结构特点是:耐环境，卡口式（）连接，多键位（防错插），接触体与导线压接连接。
连接器好坏检测厂家检测连接器首先我们了解以下基本的连接器良品外观标准，连接器由端子胶壳和针座组成，我们将其分为组装前和组装后检测:组装前检测:缺料、毛边、缩水、变形、差、脏污、堵孔、压痕、隔拦板不均匀 / 变形、卡点上翘、下陷 / 偏或断裂、PIN 标识有误 / 无 PIN 标识组装后检测:铜壳 / 铁壳与胶壳有无间隙、铁壳 / 铜壳变形、卡扣未压到位 / 压偏、胶壳压伤、左右卡钩未装到位（两端卡钩外露尺寸不一致）、用手按压几次卡钩，确认左右卡钩是否正常，有无弹性航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。