航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。
以前，连接器的选型主要由机械工程师负责，因为他们需要考虑到整个电路板或子系统的布，连接器的选择更多是尺寸和空间的考虑。而电气性能通常只考虑接线端子的额定电流，设计中需要决定由多少个端子来传输信号、连接器主体的大小和形状及连接器的结实程度，尤其是在军用项目中。航空电子或便携式系统中，每个器件的尺寸都很关键，对连接器的选型是个很大的挑战。今天的插拔自锁连接器设计已经改观，需要由专门的信号整合工程师来负责选型，新的连接器设计也从满足电气性能要求，而不是像过去那样当整个连接器设计完成后再来测量电气性能参数。尤其是10GHz以上的高速信号，电气性能关键。
将以太网集成到模块化连接器中也是大势所趋，对更高传输速率的需求正在推动数据接口的不断发展。借助于M12模块，现在可以将10 Gbit/s以太网集成到模块化连接器中。两个D或X编码的M12连接器可以安装到一个模块中，显著减少所需的空间。此外，与传统的RJ45解决方案相比，模块化系统会更加坚固，并具有更高的运行性。内置变压器的连接器不算是新概念，早在之前就有基于RJ45的内置变压器连接系统。但在M12上，通过使用M12磁性元件，浩亭是首家也是唯一一家提供这种型产品的厂商。
航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。航空插头的组成一般来说，航空连接器可分为航空插头接触体、缘体和壳体这三个部分。具体如下:航空插头接触体通常采用切削加工或无切削加工的方法成形。圆柱形插针、插孔结构简单、接触、容易加工出各种规格，因而得到广泛应用。