航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。
电源连接器的型号、代号、序列号、插头位置和方向应符合设计和工艺文件的要求； 尾盖不松动，装订口不脱落； 尾门口处的线束或电线不弯曲，外皮无破损； 屏蔽皮接地线未断，与外壳连接的焊片未松动； 电源连接器外壳和对接接头应无变形、裂纹、螺纹磨损、紧固件松动或缺陷，涂层无剥落；锁紧装置应完好；插拔前，确认要插拔的插头插座代号、接口“形状”、“定位键槽”、“定位标”、“锁” 界面处检查“拧紧钉与卡槽”与“定位螺丝与螺孔”是否对应，并准确定位；
航空插头，主要是圆形的，也可以称为圆形连接器，更为具体的是圆柱形的针电连接器。英文名称是Circular Connector。一般的航空插头包含传输数据和电源的触点。航空插头的名字来源于20世纪30年代军用飞机制造业。目前航空插头的应用领域不仅仅在军事装备和制造方面，而且在医疗设备、自动化、铁路运输和其他性的运行环境中。航空插头的基本特征和组件航空插头通常具有围绕触点的塑料或金属壳，其嵌入缘材料中以保持它们的对准。这些端子通常与电缆配对，这种结构使它们耐环境干扰和意外去耦。
随着射频通信事业的迅猛发展，所涉及到的微波整机安装及测试工作量与日俱增，螺纹连接器对人力消耗具有较大的规模效应，可见对螺纹连接器结构的改进势在必行。现有常用螺纹连接器大致有N型、TNC型、TNCA型、SMA型、SSMA型、3.5mm型、2.92mm型、2.4mm型、1.85mm型等，而其中2.92mm型、2.4mm型、1.85mm型连接器使用频率较高，对连接的性与精密性比较高，不适用于改进插拔，频率在27GHz以下的螺纹连接器及对振动要求不是很高的情况下适用插拔的改进，目前市面上存在的螺纹连接器、针对螺纹改进后的插拔连接器以及现有盲插连接器存在以下缺陷: