插孔部分(母孔)常用具有优良弹性的QSn-3、QBe2等锡磷青铜和铍青铜,插合时有接触的正压力(咬合力)其缩口部分一般有开口式(单瓣或双瓣)、闭合式(配合插会单瓣式使用)、冠簧式(双曲面线簧、直体线簧、螺旋线簧)、片簧(小切口外面包裹弹性片簧)等多种。接触体有一般分为车加工件和冲压加工件,不同的工艺有各自的优缺点,以后可以详细表述这部分内容。接触体外面都会镀银或镀金的作用:接触体腐蚀磨损、保持或改善接触体的导电性能。
按螺旋的缠绕方向可分为左旋螺纹和右旋螺纹。每个人都同意的规则是,当螺纹直立时,螺旋线向右上升成为右旋螺纹,向左上升为左旋螺纹。右旋螺纹均用于制造。只有当客户有要求时,才会专门提供左旋螺纹航空插头。航空插头的尺寸航空插头的尺寸重要。在航空设备中,产品互连有明确的空间限制,尤其是单板连接器不能与其他组件发生干扰。因此,需要根据使用空间和安装位置选择合适的安装方式。连接器有前装和后装之分,固定方式包括螺钉、卡圈、铆钉或连接器本身的锁紧。同时,连接器的形状分为直线型、弯曲型、T型、圆形和方形。
航空插座的连接方式:连接方式有推拉自锁和螺纹螺旋连接等两种连接方式。航空插座的主要等级:防护等级分别是IP44IP55IP65IP67IP68IP69防护等级越高防水性能越好,一般是应用在各种通信设备以及仪器仪表上。航插也称航空插头(座),多用在飞机上而得名,而现在也多用于军工、铁路、电力等行业。航插外壳通常由铝合金、不锈钢、镀镍、铜等材料组成,坚固耐用,性好。为什么使用航插可提供从设计--开模--产品零件加工--表面电镀处理--组装装配--线缆押出,线束焊接成型等全套的生产工序, 确保产品批量的一致性和产品质量稳定可靠,满足客户对产品日益严格的要求,更好的为客户创造价值提供服务。