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应用领域的扩大,让人们对航空插头的名字产生了一些误解。所以,在上,航空插头的英文名称就是圆形连接器Circular Connector,并非大家想象的翻译Aviation Plug.。航空插头通常具有围绕触点的塑料或金属壳,其嵌入缘材料中以保持它们的对准。这些端子通常与电缆配对,这种结构使它们耐环境干扰和意外去耦。展会上的圆形连接器 (航空插头)在我国, 航空插头行业管理中,把连接器与开关、键盘等统称为电接插元件,而电接插元件与继电器则统称机电组件。连接器产品类型的划分虽然有些混乱,但从技术上看,连接器产品类别只有两种基本的划分办法:①按外形结构:圆形和矩形(横截面),②按工作频率:低频和高频(以3MHz为界)。
航空插头属于低频多接点连接器中的一种,它源于军工行业,又被人们简称为航插。根据自身的电气参数来选择合适的规格和型号是首先需要考虑的问题,正确的选择和使用,才能够保障电路的安全性和可靠性。想要正确的选择和使用就必须要掌握该插头对使用环境的要求。
航空连接器由哪些部分组成?一般来说,航空连接器可分为三部分:航空插头接触体、缘体和壳体。具体如下:航空插头接触体。通常采用切割或无切割的方法。圆柱形插针。插孔结构简单,接触。易于处理各种规格,因此得到了广泛的应用。除了多个接触体之间的相互电缘外,航空插头缘体固定接触体的缘构件还具有导向性、定位性、密封性等功能。缘体的材料和结构直接影响航空插头的电气和机械性能。根据材料的硬度,它具有弹性。半硬和硬缘体。常用材料包括橡胶、塑料、陶瓷和玻璃。
屏蔽材料:随着通讯产品的发展,EMC越来越受到重视,选择航空插头时需要有金属外壳,同时线缆需要有屏蔽层,屏蔽层要与连接器的金属外壳相连接,达到屏蔽效果,也可以采用注塑方法,将插头部位用铜皮包裹,线缆的屏蔽层与铜皮焊接在一起;航空插头接插件的性:连接器用来连接信号,因此连接部位要(例如面接触要优于点接触,针孔式要优于片簧式等);阻抗匹配:有些信号有阻抗要求,尤其是射频信号,对阻抗匹配要求更为严格,阻抗不匹配时候会引起信号反射,从而影响信号传输。一般信号传输对连接器的阻抗没有要求;