在推入或旋入电源连接器的过程中，插头和插座的配合面应相互平行对齐。 将电缆或电线拉直后，将锁紧套轻轻推入或沿轴线慢慢拧入到位并锁定。 如果发现两个配合面歪斜，定位不准确，手感比正常力更紧或有阻塞等异常感觉，停止操作，沿轴向拉出，检查状态 . 故障排除后，重新插入catch。 允许使用辅助工具进行插拔；拧紧插头或插座的尾盖时，尾盖出线的电缆或电线不能转动；在进行电缆或电子设备测试时，探针应符合要求，严禁使用表笔或铜丝直接进行检测，将电源连接器的插孔捅大或损伤内壁或将插针碰歪；
◆具有较佳的耐热性与刚性,由於其流动性与薄壁强度良好,符合SMT的 要求,近年来被大量采用。但射出成形时会有毛边问题,近年各厂商逐 渐发展出低毛边等级产品来改善其加工成型上的困扰。 ◆一般连接器的端子材料都是以铜合金为底材,镀上纯锡或锡铅合 金。纯锡之镀层有形成须状晶之倾向,而加入铅之后会影响其熔 点.在焊接用途上常使用60/40锡铅合金,然由於其合金的活性较 金大,因此与金接触时可能导致加速腐蚀的作用,因此锡铅镀层通 常只用於一般民生消费性电子连接器产品。 航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。
通用性差。如在SMA基础上改进的QMA快插连接器，公母头都需要改进，而单独拿出公头或母头与标准SMA螺纹头对接则不能使用，只能是QMA系列内公母头对接。又如图3为3.5mm公母头均进行改进，单独拿出来与标准3.5mm螺纹连接器就无法对接。装配复杂，成本高。如图4所示，此种快插拔结构是将原来的内螺纹变形为劈槽收口结构，但此种结构至少为4种零件，成本高，装配起来也比较繁琐。不能大规模推广使用。如图5所示，单独对螺纹连接器母头进行改进，但是母头一般都是固定在设备上的，让使用者大规模更换不太现实，只能是在测试领域使用。