济南耐辐照连接器高压供应商
航空连接器由哪些部分组成?一般来说,航空连接器可分为三部分:航空插头接触体、缘体和壳体。具体如下:航空插头接触体。通常采用切割或无切割的方法。圆柱形插针。插孔结构简单,接触。易于处理各种规格,因此得到了广泛的应用。除了多个接触体之间的相互电缘外,航空插头缘体固定接触体的缘构件还具有导向性、定位性、密封性等功能。缘体的材料和结构直接影响航空插头的电气和机械性能。根据材料的硬度,它具有弹性。半硬和硬缘体。常用材料包括橡胶、塑料、陶瓷和玻璃。
航空插头的尺寸非常重要。在航空设备中,产品互连有非常明确的空间限制,尤其是单板连接器不能与其他组件发生干扰。因此,需要根据使用空间和安装位置选择合适的安装方式。连接器有前装和后装之分,固定方式包括螺钉、卡圈、铆钉或连接器本身的快速锁紧。同时,连接器的形状分为直线型、弯曲型、T型、圆形和方形。
屏蔽材料:随着通讯产品的发展,EMC越来越受到重视,选择航空插头时需要有金属外壳,同时线缆需要有屏蔽层,屏蔽层要与连接器的金属外壳相连接,达到屏蔽效果,也可以采用注塑方法,将插头部位用铜皮包裹,线缆的屏蔽层与铜皮焊接在一起;航空插头接插件的性:连接器用来连接信号,因此连接部位要(例如面接触要优于点接触,针孔式要优于片簧式等);阻抗匹配:有些信号有阻抗要求,尤其是射频信号,对阻抗匹配要求更为严格,阻抗不匹配时候会引起信号反射,从而影响信号传输。一般信号传输对连接器的阻抗没有要求;
基本特性和分类有哪些?航空插头通常在触点周围有塑料或金属外壳,它们嵌入缘材料中以保持对齐。这些端子通常与电缆配对,这使它们能抵抗环境干扰和意外去耦。在一般的非标自动化中,常用的航空插头有M12,M8,M5,M16,5/8 ',M23,7/8' 航空插头。航空插头的分类根据插脚(针、芯)的数量对航空插头进行分类通常航空插头的每端有三个、六个或八个针(针数、芯数)。根据制造规格、尺寸、连接角度、连接断开方式来区分。