连接器好坏检测厂家检测连接器首先我们了解以下基本的连接器良品外观标准，连接器由端子胶壳和针座组成，我们将其分为组装前和组装后检测:组装前检测:缺料、毛边、缩水、变形、差、脏污、堵孔、压痕、隔拦板不均匀 / 变形、卡点上翘、下陷 / 偏或断裂、PIN 标识有误 / 无 PIN 标识组装后检测:铜壳 / 铁壳与胶壳有无间隙、铁壳 / 铜壳变形、卡扣未压到位 / 压偏、胶壳压伤、左右卡钩未装到位（两端卡钩外露尺寸不一致）、用手按压几次卡钩，确认左右卡钩是否正常，有无弹性
具有较大尺寸的接触件和在强烈振动环境中工作的连接器经常采用的一种连接形式。这种连接形式在完成连接后可装上松动的保险丝。该连接形式使用，但连卸速度慢。是一种迅速的连接和分离形式。大多数卡 121 连接形式的连接器都具有正确的连接和锁定的直观显示，可以从连接器连接螺母侧面的小孔中进行观察。是一种有多用途的连接形式。连接器的插头与插座在连接和分离时其移动方向通常是往复直线运动，不须扭转和旋转，只需要很小的工作空间即可完成连卸。常见的插拔连接有滚珠或销钉两种结构。该连接形式因为没有机械上省力的机构，一旦误插，机械阻力明显增大，能及时被发现。
航空插头缘体固定接触体的缘构件，除多个接触体之间的相互电缘外，还起导向、定位、密封等作用。缘体的材料和结构直接影响航空插头的电气和机械性能。按材料软硬程度不同有弹性、半硬和硬缘体之分。常用材料有橡胶、塑料、陶瓷和玻璃等。航空插头壳体固定和保护缘体和接触体的构体。壳体上有定位、导向和锁紧机构，以确保航空插头能正确地工作。壳体有时还起密封、防水、防火和电场屏蔽等作用。圆形连接器的壳体有螺纹、卡口和直插自锁等锁紧型式，在多接点和插拔力较大的情况下连接方便。水下航空插头电流荷载:针对水下产品设计方案加工工艺中，连接器产品电流量承担能力不一样，其应用的自然环境也不一样，针对水下项目工程师而言，适合的连接器产品更为关键，要是您明确了电流量的大概范畴，就能够选择适合的水下产品。