通用性差。如在SMA基础上改进的QMA快插连接器，公母头都需要改进，而单独拿出公头或母头与标准SMA螺纹头对接则不能使用，只能是QMA系列内公母头对接。又如图3为3.5mm公母头均进行改进，单独拿出来与标准3.5mm螺纹连接器就无法对接。装配复杂，成本高。如图4所示，此种快插拔结构是将原来的内螺纹变形为劈槽收口结构，但此种结构至少为4种零件，成本高，装配起来也比较繁琐。不能大规模推广使用。如图5所示，单独对螺纹连接器母头进行改进，但是母头一般都是固定在设备上的，让使用者大规模更换不太现实，只能是在测试领域使用。
IEC 61076-2-010采用推拉方式实现的内部和外部锁定做了规范，囊括了自动化技术领域一致性系统解决方案的适用情况。其亮点在于，与已经成熟的M12相比变化在于为M12螺纹添加凹槽，这样同时保留了M12螺纹的性能。技术上的统一潜力巨大，对许多行业分支来说也重要。传统常见的M12尺寸插头连接器需要使用工具，才能正确地夹紧并拧紧到适当的扭矩以达到IP65/67规定的密封性。浩亭现在正在为整个M12圆形插头连接器产品组合提供Push-Pull兼容性。由于不需要螺丝拧紧，推拉式锁扣可以在80%的自动化组件连接上节省大量时间。在这种免工具安装中便捷只是一方面，还可让设备端口获得更加紧凑的布置，从而满足微型化和经济型布线的需求，开关上的封装密度同样会显著增加。航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。
航空插头，主要是圆形的，也可以称为圆形连接器，更为具体的是圆柱形的针电连接器。英文名称是Circular Connector。一般的航空插头包含传输数据和电源的触点。航空插头的名字来源于20世纪30年代军用飞机制造业。目前航空插头的应用领域不仅仅在军事装备和制造方面，而且在医疗设备、自动化、铁路运输和其他性的运行环境中。航空插头的基本特征和组件航空插头通常具有围绕触点的塑料或金属壳，其嵌入缘材料中以保持它们的对准。这些端子通常与电缆配对，这种结构使它们耐环境干扰和意外去耦。