采用麻花针的产品虽然性高,但不支持盲插针,也不适合爆发力强的插入,插入时应先对好方向,再慢慢推入,因为需要给麻花针一个自动定位的时间。因为大多数产品不支持带电插拔(热插拔),所以应该在断电后才能插拔。未插接到位(或未锁定前)的产品不得通电使用。在插入过程中发现不正常的插入。连接件在使用前应检查是否有多余物存在,若要清洗接触件应用丝织品蘸无水乙醇擦洗,不能用棉织品以免钩出纤维而形成多余物。航空插头也可称插头座,广泛应用于各种电气线路中,起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力,才能大限度的发挥航空插头应有的功能。
电源连接器的型号、代号、序列号、插头位置和方向应符合设计和工艺文件的要求; 尾盖不松动,装订口不脱落; 尾门口处的线束或电线不弯曲,外皮无破损; 屏蔽皮接地线未断,与外壳连接的焊片未松动; 电源连接器外壳和对接接头应无变形、裂纹、螺纹磨损、紧固件松动或缺陷,涂层无剥落;锁紧装置应完好;插拔前,确认要插拔的插头插座代号、接口“形状”、“定位键槽”、“定位标”、“锁” 界面处检查“拧紧钉与卡槽”与“定位螺丝与螺孔”是否对应,并准确定位;
为导线的屏蔽、抗弯、抗震附件提供安装或支撑平台;增加耐环境属性,比如防尘、防水、气密、防爆、防电晕、防冲击、防腐蚀等。壳体的材料一般为塑料(分子材料)、金属为主。金属外壳采用镁铝合金、不锈钢等,具有强度高,耐腐蚀,抗老化等优点。且使用比较普遍,某些环境比如高温、湿热、气密、腐蚀环境下可选用不锈钢或低膨胀合金制造壳体,部分矩形航空插外壳(非重载连接器)使用薄钢板冲压成型。金属壳体需要进行为了增强本身的物理和化学性能,一般会进行一定的表面处理,比如涂覆涂层或者电镀保护。