航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。
缺点:圆形表面区域限制了圆形连接器表面上的引脚和插孔的排列; 具有矩形面的连接器可以在更小的表面区域上以更大和均匀的间距安装更多的触点。圆形连接器主要应用于工业世界，圆形连接器的结构形态为圆柱形，插合面为圆形的连接器。用于设备之间的互插连接。包括圆形电源连接器，圆形信号连接器。它由插头、插座组成，圆形连接器由外壳、锁套、簧片、销钉，插针，端子，防水垫圈，防尘盖等。圆形连接器的圆柱形结构具有天然的坚固性，比其它形状都具有更高的强度。外壳由锌合金或PBT工程塑胶材料。连接采用1/4卡口式连接，插拔式连接，闩锁连接，插拔连接，螺纹式连接，推拉式连接等。
航空插头，主要是圆形的，也可以称为圆形连接器，更为具体的是圆柱形的针电连接器。英文名称是Circular Connector。一般的航空插头包含传输数据和电源的触点。航空插头的名字来源于20世纪30年代军用飞机制造业。目前航空插头的应用领域不仅仅在军事装备和制造方面，而且在医疗设备、自动化、铁路运输和其他性的运行环境中。航空插头的基本特征和组件航空插头通常具有围绕触点的塑料或金属壳，其嵌入缘材料中以保持它们的对准。这些端子通常与电缆配对，这种结构使它们耐环境干扰和意外去耦。
技术实现要素:本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种插拔连接器的连接结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种插拔连接器的连接结构，包括内导体和外导体，内导体为柱状且设置台阶，内导体位于外导体内腔中并与外导体内腔同轴；内导体台阶左边为柱状金属且左端设置倒角，内导体台阶右边为柱状金属且其外径大于台阶左边柱状金属外径；外导体左端设置多个悬臂梁，悬臂梁均匀分布在圆周壁上，悬臂梁左端头部外围有圆倒角，各个悬臂梁中间均有矩形劈槽，劈槽的根部在同一圆周线上；劈槽右部连接中空柱状金属，且此柱状外径小于等于悬臂梁圆周外径；悬臂梁外侧设置大于其外径的中空圆柱体