航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。
虽然种类选择，但是也推进了整个电连接的行业发展，使得产品更更用。但是，仍然存在一个问题——选型怎么选？连接器这么多，怎么选？选择连接器首先要注意连接器的三大性能，即机械性能、电气性能和环境性能。机械性能主要的两个是插拔力和机械寿命。（连接器的插拔力和机械寿命与接触件 结构和接触部位镀层质量以及接触件排列尺寸精度有关） 插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），从使用角度来看，插入力要小（从 而有低插入力 LIF 和无插入力 ZIF 的结构），而分离力在使用便捷的范围内要尽可能大一些， 以设备连接的性。 机械寿命是一种耐久性（durability），即插拔次数，在国标 GB5095 中把它叫作机 械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完 成其连接功能（如接触电阻值）作为评判依据。
按照环境条件分类（如图3为防水连接器）:高水压密封连接器；高真空密封连接器；耐辐照连接器；6按照外形分类:圆形连接器，如图4所示，多用于军事设备; （连接形式主要有卡口（）、螺纹、自动闭锁、推拉、直插直拔等）矩形连接器，如图5所示用途广泛，发展迅速，很多板级连接器都属于矩形连接器。（插头与插座的连接方式一般有直插直拔和螺纹锁紧两种形式。）按照应用方向分类:
本实用新型的技术方案如下，具有自锁功能的连接器，包括插座（1），插头（2），公用插头3；其特征在于:其中插座（1）上设有通止流活塞（11），密封圈（12）、第二密封圈（14），弹簧（13）；利用密封圈（12）将弹簧（13），活塞（11）固定在插座（1）壳体内，再将第二密封圈（14）固定在插座（1）外壳的卡槽上，根据第二密封圈（14）的颜来区分插座（1）的使用功能，并且在容器（4）上设有与插座（1）相匹配的固定孔。所述的插座（1）与容器（4）插在一起并通过螺钉（5）固定连接；插头（2）上设有螺帽（21），通止流活塞（22），第三密封圈（23）、第四密封圈（24）、第五密封圈（25）、第六密封圈（27），弹簧（26），锁紧卡套（28），连接螺母（29），导管（6），负载（7）；将第六密封圈（27）套在螺帽（21）的卡槽上，套有第四密封圈（24）的活塞（22），弹簧（26）安装在插头（2）的壳体内；再通过锁紧卡套（28）将套有连接螺帽（29）的导管（6）固定在螺帽（21）上，连接螺帽公用插头（3）前端装有第七密封圈（31），将第七密封圈（31）套在公用插头（3）的壳体卡槽上。