钦州鸿万科兼容雷莫插头水下航空插头定制
航空插头（以下简称航空插头）也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能最大限度的发挥航空插头应有的功能。
根据不同的形状特点，螺纹可以分为很多种，例如:根据平面图形的形状，螺纹可分为三角形、矩形、梯形和锯齿形螺纹等；根据螺旋线的绕行方向，可分为左旋螺纹和右旋螺纹，航空插头这两种螺纹定义是将螺纹直立时螺旋线向右上升为右旋螺纹，向左上升为左旋螺纹，右旋螺纹一般用于机械制造中，很常见，而左旋螺纹是在机械制造过程中有要求时才选用；根据螺旋线的数目，可分为单线螺纹和等距排列的多线螺纹，通常情况下螺纹一般不超过4线，这样做主要是为了制造方便。
第二:装配过程无坳弯引脚设计。传统冲压由于处理不当会引起弯曲或者变形引脚，弯曲过程会引起毛细裂缝，从产品长期性来说不可取，还会影响电路性能及成本。而ERNI采用了对弯角的直接冲压，冲压端子可避免弯曲过程引起的毛细裂缝，确保了完整的机电连接。引脚共面性100%，控制至公差±0.05mm，100%的表贴引脚共面性检测确保电路板装配过程的性，确保了良好的焊接，提高产品优良率、降低了成本。并提高直角航空插头的牢固性，航空插头由于操作不当而遭损坏，用“牢不可破”来形容贴切。适合于喷墨打印机控制器、InterfaceModule模块界面等。
额定电流又称工作电流。同额定电压一样，在低于额定电流情况下，航空插头一般正常工作。在航空插头的设计过程中，是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，由于存在导体电阻和接触电阻，接触对将会发热。当其发热超过一定限时，将破坏航空插头的缘和形成接触对表面镀层的软化，造成故障。因此，要限制额定电流，事实上要限制航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是:对多芯航空插头而言，额定电流降额使用。这在大电流的场合更应引起重视，例如φ3.5mm 接触对，一般规定其额定电流为50A ，但在5 芯时要降额33 %使用，也就是每芯的额定电流只有38A ，芯数越多，降额幅度越大。