航空插头生产完成后就一定需要组装，较为常见的可分为单独对插或组合对插，航空插头连接器的组装简单分析。航空插头单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式,制造商都要求在组装阶段检测的插针是否有缺漏和定位正确;另外一类常规性的检测任务则与连接器配合面上间距的测量关。和冲压阶段一样,航空插头连接器的组装也对自动检测系统提出了在检测速度上的挑战。尽管大多数组装线节拍为每秒一到两件,但对于每个通过摄像头的连接器,视觉系统通常都需完成多个不同的检测项目。因而检测速度再次成为一个重要的系统性能。水下航空插头电流荷载:针对水下产品设计方案加工工艺中，连接器产品电流量承担能力不一样，其应用的自然环境也不一样，针对水下项目工程师而言，适合的连接器产品更为关键，要是您明确了电流量的大概范畴，就能够选择适合的水下产品。
航空插头应用过程时会使导体和缘体表面或內部存有金属材料不必要物，表面堆满浮尘、助焊剂等空气污染物，有机化学原材料溶解物及危害气体吸附膜与表面收缩水结合产生电离性导电性通道，受受潮，发霉，缘层材料脆化等因素影响，都是使航空插头特性不平稳，导致短路故障、走电、热击穿、接地电阻劣等隐患，促使应用过程中存有不性要素。碰到该难题一定要终止工作中，找到缘故。假如是缘层材料不合格，立即更换新的；假如是错误操作或维护欠佳导致的，那麼应提升应用和保障措施；假如是环境危害导致的，比如:在湿冷腐蚀的自然环境中应用，一定要搞好保障措施，以防导致多余的损害。
是用于某些靠近框架需要盲目连接的设备上的连接器可以使电气设备做得较轻较小，较容易维护和更。这种连接形式使操作者无法感觉到连接的情况，设计一种的定位装置，以避免将误插的连接器强制连接到一起，使误插成为不可能。机柜式圆形推拉自锁连接器通常采用浮动或弹性接触设计结构来其正确的连接。推拉自锁连接器的导线密封导线密封包括自由端推拉自锁连接器和固定端推拉自锁连接器导线密封。对于采用氟塑料的导线，为了使导线粘结牢固，对导线粘合部分进行喷沙处理，使其表面粗糙，再使用强氧化性处理剂腐蚀导线。腐蚀过程使导线表面分子反应形成自由基的含碳膜，含碳膜与密封性粘结剂起化学反应形成真正的化学粘结。