咸宁鸿万科316不锈钢材质高压混装一体航空插头厂家
航空插头（以下简称航空插头）也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能最大限度的发挥航空插头应有的功能。
圆形航空插头的种类:单相插头、三相插头。单相圆形航空插头分:单相两插头、单相接地插头（单相三级插头）。三相圆形航空插头电源插头:三相四级插头．插头的结构:铜片（动触点）、接线端子、塑料外壳、螺钉等组成。插头的符号:XP单相单级插头的符号。单相插头各触点的判别方法．插头各触点的判别方法与插座的判别方法正好相反。即“左火右零”。左触点接火线，右触点接零线N、，中间触点接地线。
自动连接连接器:具有自动导向和进给（如电机、机械手等）结构的，通过直插或旋插结合的连接器。 航空插头选用的缘材料可分为热固性塑料和热塑性塑料，热固性塑料有酚醛树脂、聚邻苯二甲酸二烯丙酯、环氧树脂和不饱和聚酯；热塑性塑料主要有玻璃纤维增强PET、PBT、PCT、PA6、PA66、PA6T、PA9T、聚对苯二甲酸丙二醇酯、聚醚酰亚胺、聚醚砜、聚芳砜、聚芳醚等。除了上述材料外，还有德国新研发出来的于表面安装技术接插件材料---改性PPS和新型LCP。改性PPS流动性明显比一般PPS提高了一半，成型周期缩短了一半，成型压力降低了40%，可添加40%的玻璃纤维进行增强。新型LCP加工温度低，比普通的缘塑料材料降低了50℃，成型压力降低了一半，成型周期也大大缩短了，可制成型薄、小、复杂形状的航空插头。这些材料在不同场合应该如何选用？
航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。对圆形航空插头来说，主要有螺纹式连接，卡口式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接常见，它具有加工工艺简单、制造成本低、适用范围广等优点，但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和接连的场合。卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，因此连接的速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高。弹子式连接是三种连接方式中连接速度快的一种，它不需进行旋转运动，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。 安装方式和外形