水下航空插头电流荷载:针对水下产品设计方案加工工艺中，连接器产品电流量承担能力不一样，其应用的自然环境也不一样，针对水下项目工程师而言，适合的连接器产品更为关键，要是您明确了电流量的大概范畴，就能够选择适合的水下产品。
航空插头的分类通过引脚数量（针数、芯数）分类航空插头通常航空插头的每个端子三个，六个或八个引脚（针数、芯数）。MIL-标准（军用规格）:制造商根据军事和航空航天应用的佳实践设计MIL-Spec连接器。这些坚固的连接器适合高冲击使用，并且易抵抗端环境。由于端子周围有强大的环氧树脂密封，一些MIL连接器实际上是密封的或气密的，大多数MIL连接器都是防水的。微米或纳米:微小型和纳米微型航空插头具有更小的引脚和插孔直径以及更窄间距的触点。这种结构有助于节省终端表面的表面空间，并减少了连接器对组件的额外重量。
航空插头生产完成后就一定需要组装，较为常见的可分为单独对插或组合对插，航空插头连接器的组装简单分析。航空插头单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式,制造商都要求在组装阶段检测的插针是否有缺漏和定位正确;另外一类常规性的检测任务则与连接器配合面上间距的测量关。和冲压阶段一样,航空插头连接器的组装也对自动检测系统提出了在检测速度上的挑战。尽管大多数组装线节拍为每秒一到两件,但对于每个通过摄像头的连接器,视觉系统通常都需完成多个不同的检测项目。因而检测速度再次成为一个重要的系统性能。
是用于某些靠近框架需要盲目连接的设备上的连接器可以使电气设备做得较轻较小，较容易维护和更。这种连接形式使操作者无法感觉到连接的情况，设计一种的定位装置，以避免将误插的连接器强制连接到一起，使误插成为不可能。机柜式圆形推拉自锁连接器通常采用浮动或弹性接触设计结构来其正确的连接。推拉自锁连接器的导线密封导线密封包括自由端推拉自锁连接器和固定端推拉自锁连接器导线密封。对于采用氟塑料的导线，为了使导线粘结牢固，对导线粘合部分进行喷沙处理，使其表面粗糙，再使用强氧化性处理剂腐蚀导线。腐蚀过程使导线表面分子反应形成自由基的含碳膜，含碳膜与密封性粘结剂起化学反应形成真正的化学粘结。