公司下设3个车间-机加车间,装配车间,线缆车间,引进高精车铣复合数控车床，电线电缆压出机,高速绞线机,高速编制机,线束成型机,精密电脑测试机,二次元测量仪,精密电阻测试仪以及其他一些辅助设备数十台
航空插头生产完成后就一定需要组装，较为常见的可分为单独对插或组合对插，航空插头连接器的组装简单分析。航空插头单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式,制造商都要求在组装阶段检测的插针是否有缺漏和定位正确;另外一类常规性的检测任务则与连接器配合面上间距的测量关。和冲压阶段一样,航空插头连接器的组装也对自动检测系统提出了在检测速度上的挑战。尽管大多数组装线节拍为每秒一到两件,但对于每个通过摄像头的连接器,视觉系统通常都需完成多个不同的检测项目。因而检测速度再次成为一个重要的系统性能。
插座上长期有插头，应该在插头和插座之间打上保险，插座因过热而短路或起火。在插插头时，要让插头和插座的轴心线重合，并扶正电线电缆，这样做的目的是为了避免电线电缆下垂而遭到损坏。清洁插座时，应该用沾有无水乙醇的抹布进行擦拭，不能直接用水擦拭。当要使用螺纹连接时应要有防松螺钉、防松圈、保险丝等一系列放松装置。我们知道，插座在使用之前，如果安装和线路连接除了问题，可能会导致插座无法正常使用。可想而知，插座能否正确连接有多重要。那么，航空插座是如何连接的呢？连接方式有哪些呢？
防水航空插头使用的兼容性要强；防水航空插头基本的是要防水，也就是在户外雨天或潮湿的环境能正常工作。防水航空插头实现行业的标准化是发展的需要，更是前进的条件，防水航空插头只有实现了行业标准，才有可能有更大更远的发展。只有统一了行业的标准，才会让防水航空插头能够朝着更加细化、的方向进步。什么是航空插头UL认航空插头也被业内人士称呼为军工插头，就是M8连接器，即电缆接插件，芯数不等，大小多样。但基本都是金属壳，插头插座插都有螺丝扣，连接之后，可以旋紧固定，不会脱落。 多用在飞机上而得名。现广泛应用于航天、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金，坚固耐用。获得UL认的航空插头更容易得到市场的，能够提高产品的竞争力。