IEC 61076-2-010采用推拉方式实现的内部和外部锁定做了规范，囊括了自动化技术领域一致性系统解决方案的适用情况。其亮点在于，与已经成熟的M12相比变化在于为M12螺纹添加凹槽，这样同时保留了M12螺纹的性能。技术上的统一潜力巨大，对许多行业分支来说也重要。传统常见的M12尺寸插头连接器需要使用工具，才能正确地夹紧并拧紧到适当的扭矩以达到IP65/67规定的密封性。浩亭现在正在为整个M12圆形插头连接器产品组合提供Push-Pull兼容性。由于不需要螺丝拧紧，推拉式锁扣可以在80%的自动化组件连接上节省大量时间。在这种免工具安装中便捷只是一方面，还可让设备端口获得更加紧凑的布置，从而满足微型化和经济型布线的需求，开关上的封装密度同样会显著增加。
缘体也称为基座或安装板，其作用是将接触件按需要的位置和间隔排出，接触件之间和接触件与外壳之间的缘性能。也称外壳，是圆形连接器的外罩，为装修缘安装板和插针提供机械保护，提供插头和插座插入时的对准，并将连接器固定在设备上。圆形连接器的优缺点。优点:圆形连接器是需要更强端子的电连接器应用的理想选择。因圆柱形可使其耐机械颠簸和冲击。缺点:圆形表面区域限了圆形连接器表面的引导|脚和插孔的排列，而具有矩形面的连接器可以在更小的表面区域内，以更大、更均匀的间隔安装更多的接点。
航空插头生产完成后就一定需要组装，较为常见的可分为单独对插或组合对插，航空插头连接器的组装简单分析。航空插头单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式,制造商都要求在组装阶段检测的插针是否有缺漏和定位正确;另外一类常规性的检测任务则与连接器配合面上间距的测量关。和冲压阶段一样,航空插头连接器的组装也对自动检测系统提出了在检测速度上的挑战。尽管大多数组装线节拍为每秒一到两件,但对于每个通过摄像头的连接器,视觉系统通常都需完成多个不同的检测项目。因而检测速度再次成为一个重要的系统性能。航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。