珠海鸿万科高压同轴气电大小电流高压混装一体航空插头连接器
航空插座即用于飞机上的插座，主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上，还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。
航空插通常有两个接头，当两个接头都插上后，插座会自动锁紧，就算我们用脚去踢它，也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的特殊环境，保证插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。
电气参数要求:连接器是连接电路的机电元件。所以连接器本身的电气参数是选择连接器时首先要考虑的。额定电压和电流:航空插头具有相同的耐压，根据不同的使用环境和要求，可采用不同的大工作电压。要限制额定电流，实际上电连接器内部的温升不能超过设计的规定值。选择时要注意的问题是，对于多芯电连接器，额定电流降额。安装方式和外观:航空插头端子的外观千变万化。用户主要从直线形状、曲线形状、电线或电缆外径、与外壳的固定要求、体积、重量、是否连接金属软管等方面进行选择。对于面板上使用的电连接器，也要从美观、造型、彩等方面进行选择。
额定电流又称工作电流。同额定电压一样，在低于额定电流情况下，航空插头一般正常工作。在航空插头的设计过程中，是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，由于存在导体电阻和接触电阻，接触对将会发热。当其发热超过一定限时，将破坏航空插头的缘和形成接触对表面镀层的软化，造成故障。因此，要限制额定电流，事实上要限制航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是:对多芯航空插头而言，额定电流降额使用。这在大电流的场合更应引起重视，例如φ3.5mm 接触对，一般规定其额定电流为50A ，但在5 芯时要降额33 %使用，也就是每芯的额定电流只有38A ，芯数越多，降额幅度越大。
额定电压 额定电压又称工作电压，它主要取决于航空插头所使用的缘材料，接触对之间的间距大小。某些元件或装置在低于其额定电压时，可能不能完成其应有的功能。 航空插头的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的高工作电压。原则上说， 航空插头在低于额定电压下正常工作。笔者倾向于根据航空插头的耐压(抗电强度)，按照使用环境，等级要求来合理选用额定电压。也就是说，相同的耐压，根据不同的使用环境和要求，可使用到不同的高工作电压。这也比较符合客观使用情况。