邓州鸿万科316不锈钢材质航空插头插座厂家
机械参数 航空插头中接触压力是一个重要，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形针孔接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取-5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。
温度是表示物体冷热程度的物理量。不同季节和地区的环境温度不同。它可以改变物体的物理状态，这将对航空插头的效率产生很大的影响。为了连接器的高性能，要求其内部的金属部件在一定温度内保持物理状态不变，所以它需要承受的温度范围是-60度到200度。两个组件连接后，电流会发热，温度会升高。这是工作温度。一般工作温度和环境温度加在200度的范围内，是可以接受的温度范围。湿度是表示大气干燥程度的物理量。 水会腐蚀金属部件，而且它也有一定的导电性，会降低缘性。 在一定体积的空气中，在一定的温度下，湿度越高，空气中的水汽越多，会影响连接器的功能。 因此，连接器的元件材料选择受水影响小的材料，连接器能够在40度左右的温度和90%-95%的相对湿度下正常工作至少96小时。
那么，该如何选择航空插头呢?受经济危机的影响，在做设计时是会考虑到成本因素，但除此之外，更应注重产品的高质量、高稳定性，还有航空插头本身的设计特点。我想可以通过以下几方面ERNI航空插头的设计为电子设计师们提供一些参考意见::双杆设计思路。在ERNI航空插头系列中双杆设计思路是贯穿的。形象地讲，双杆设计可谓“一箭双雕”。优化端子设计适应高速信号传输，提供了更高的定向公差。在电感、电容、阻抗等方面的比较，双杆端子比盒型端子构造为高速应用而缩小，并优化以达到小的间断性。双杆设计允许多个航空插头在一块电路板上而没有插拔或短路问题，单个航空插头上无需有大量的信号。双杆简单的走线可节省空间，使航空插头更小化，焊接引脚的检测得以简单化。比如在一块板子上放12个。同时也降低返工成本。实际应用比如电信终端用户设备等。
航空插头是电连接器的通俗叫法，又称航空接插件、航空电连接器，因最初用在航空领域而得名。一般跟航空插座配套使用，现广泛应用于航海、航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金、不锈钢等，坚固耐用。