龙岩鸿万科圆形高压混装一体航空插头定制
第二:装配过程无坳弯引脚设计。传统冲压由于处理不当会引起弯曲或者变形引脚，弯曲过程会引起毛细裂缝，从产品长期性来说不可取，还会影响电路性能及成本。而ERNI采用了对弯角的直接冲压，冲压端子可避免弯曲过程引起的毛细裂缝，确保了完整的机电连接。引脚共面性100%，控制至公差±0.05mm，100%的表贴引脚共面性检测确保电路板装配过程的性，确保了良好的焊接，提高产品优良率、降低了成本。并提高直角航空插头的牢固性，航空插头由于操作不当而遭损坏，用“牢不可破”来形容贴切。适合于喷墨打印机控制器、InterfaceModule模块界面等。
电源插头与圆形航空插头的结构组成差不多，唯一的区别是圆形航空插头适用于工业用电多一些，因为它承担的电压要高一些，有些的是高压电转变过来的，唯有圆形航空插头才能满足，才能适用，一般的电源插头满足不了电压的要求。
根据不同的形状特点，螺纹可以分为很多种，例如:根据平面图形的形状，螺纹可分为三角形、矩形、梯形和锯齿形螺纹等；根据螺旋线的绕行方向，可分为左旋螺纹和右旋螺纹，航空插头这两种螺纹定义是将螺纹直立时螺旋线向右上升为右旋螺纹，向左上升为左旋螺纹，右旋螺纹一般用于机械制造中，很常见，而左旋螺纹是在机械制造过程中有要求时才选用；根据螺旋线的数目，可分为单线螺纹和等距排列的多线螺纹，通常情况下螺纹一般不超过4线，这样做主要是为了制造方便。
航空插头的螺纹连接是由壳体、螺套和尾罩三部分组成，是一种可拆卸的固定连接方式，使用广泛。为了确保壳体和尾罩之间的连接牢固，螺套和尾罩之间留有间隙，螺套沿轴心线被分为左右两部分，在壳体内设有尾罩，尾罩和壳体之间设有螺套，壳体的内层表面设有与螺套连接的内螺纹，螺套的外层表面有外螺纹。该螺纹连接结构内层设有和尾罩相连接的内环形槽，这种设计壳体和尾罩还能相对转动，航空插头对正插合时很方便。因此具有结构简单、连接性高、拆装方便、体积小、接触偶密度高等优点。