连接器一般由插头和插座组成，其中插头也称为自由端连接器，插座也称为固定连接器。 电路的连接和断开是通过插头、插座和插拔来实现的，因此产生了各种插头和插座的连接方式。 电源连接器端接时，应严格按照相应的端接规范或要求进行端接和检查，并按相应的接点编号进行端接。 所选择的电缆和电线之间的缘层厚度应与触点之间的距离相匹配，电缆线芯应与触点的端子相匹配。 ，且触点压接孔之间禁止交叉平行加工；、焊接时，应根据裸线直径选择相应功率的电烙铁，每个触点的焊接时间一般不超过5s。 注意不要让助焊剂渗入缘体，以免造成产品缘电阻下降；期望与各界精英精诚合作，共创未来。如果公司现有产品不能满足客户需求，我们可以按照客户需求设计，改进，仿制整套的连接器和线缆线束，公司设备齐全，设计出样迅速，能够快速满足客户需求。
虽然种类选择，但是也推进了整个电连接的行业发展，使得产品更更用。但是，仍然存在一个问题——选型怎么选？连接器这么多，怎么选？选择连接器首先要注意连接器的三大性能，即机械性能、电气性能和环境性能。机械性能主要的两个是插拔力和机械寿命。（连接器的插拔力和机械寿命与接触件 结构和接触部位镀层质量以及接触件排列尺寸精度有关） 插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），从使用角度来看，插入力要小（从 而有低插入力 LIF 和无插入力 ZIF 的结构），而分离力在使用便捷的范围内要尽可能大一些， 以设备连接的性。 机械寿命是一种耐久性（durability），即插拔次数，在国标 GB5095 中把它叫作机 械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完 成其连接功能（如接触电阻值）作为评判依据。
航空插头生产完成后就一定需要组装，较为常见的可分为单独对插或组合对插，航空插头连接器的组装简单分析。航空插头单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式,制造商都要求在组装阶段检测的插针是否有缺漏和定位正确;另外一类常规性的检测任务则与连接器配合面上间距的测量关。和冲压阶段一样,航空插头连接器的组装也对自动检测系统提出了在检测速度上的挑战。尽管大多数组装线节拍为每秒一到两件,但对于每个通过摄像头的连接器,视觉系统通常都需完成多个不同的检测项目。因而检测速度再次成为一个重要的系统性能。