航空插头生产完成后就一定需要组装，较为常见的可分为单独对插或组合对插，航空插头连接器的组装简单分析。航空插头单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式,制造商都要求在组装阶段检测的插针是否有缺漏和定位正确;另外一类常规性的检测任务则与连接器配合面上间距的测量关。和冲压阶段一样,航空插头连接器的组装也对自动检测系统提出了在检测速度上的挑战。尽管大多数组装线节拍为每秒一到两件,但对于每个通过摄像头的连接器,视觉系统通常都需完成多个不同的检测项目。因而检测速度再次成为一个重要的系统性能。
将Push-Pull推挽式圆形连接器与传统的标准螺纹 M12 连接器进行测试比较，Push-Pull圆形连接器连接过程从重复旋紧简化为单次插入，用户可节省高达 80% 的安装时间，这意味着可显著提高布线效率，降低连接成本。连接，铮铮有声连接完成后有清晰的“咔哒”反馈声，无需使用扭矩工具确认，在空间有限的安装环境与高密安装需求下，Push-Pull连接方案更能轻松应对。连接完成后内部的自锁系统可意外脱落。
综上所述，一方面，面对各种不同类型的应用场景，工业连接器的分类也是其的纷繁复杂。所以随着科技的不断进步，市面上的连接器使用也越来越多了，不同类型连接器的性能也大不相同，制造商会根据应用环境的情况来使用不同特性的材料设计连接器，来连接器在不同环境下稳定的使用。另一方面，电气连接的性直接决定了设备系统的性能表现。电子连接器的性能是总体性能评估，不像连接器的端子那样，可以轻易的从材料，设计，工艺方面去评估性能。航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。