新余鸿万科高精密微型防水航空插头连接器
航空插座即用于飞机上的插座，主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上，还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。
航空插通常有两个接头，当两个接头都插上后，插座会自动锁紧，就算我们用脚去踢它，也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的特殊环境，保证插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。
航空插头的螺纹连接是由壳体、螺套和尾罩三部分组成，是一种可拆卸的固定连接方式，使用广泛。为了确保壳体和尾罩之间的连接牢固，螺套和尾罩之间留有间隙，螺套沿轴心线被分为左右两部分，在壳体内设有尾罩，尾罩和壳体之间设有螺套，壳体的内层表面设有与螺套连接的内螺纹，螺套的外层表面有外螺纹。该螺纹连接结构内层设有和尾罩相连接的内环形槽，这种设计壳体和尾罩还能相对转动，航空插头对正插合时很方便。因此具有结构简单、连接性高、拆装方便、体积小、接触偶密度高等优点。
额定电流又称工作电流。同额定电压一样，在低于额定电流情况下，航空插头一般正常工作。在航空插头的设计过程中，是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，由于存在导体电阻和接触电阻，接触对将会发热。当其发热超过一定限时，将破坏航空插头的缘和形成接触对表面镀层的软化，造成故障。因此，要限制额定电流，事实上要限制航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是:对多芯航空插头而言，额定电流降额使用。这在大电流的场合更应引起重视，例如φ3.5mm 接触对，一般规定其额定电流为50A ，但在5 芯时要降额33 %使用，也就是每芯的额定电流只有38A ，芯数越多，降额幅度越大。
请勿在带电状态下进行航空连接器插头的拆装，否则会因火花等而产生危险，或导致性能不良;结露或被水淋湿时，可能会导致电路间的缘不良。如果可能发生结露或被水淋湿，请采取适当的防滴措施;使用时，请勿将额定值以上的电流分支为多个电路进行通电;使用航空连接器插头排时，如果在因端子上安装的电线、印刷配线板的共振或设备旋转结构与活动部分的动作而导致端子接插部(连接部)动作的部分使用，可能会因接触部的滑动磨损而导致接触不良。