江西鸿万科高低频气电航空插头定制
航空插座即用于飞机上的插座，主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上，还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。
航空插通常有两个接头，当两个接头都插上后，插座会自动锁紧，就算我们用脚去踢它，也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的特殊环境，保证插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。
耐压 耐压就是接触对的相互缘部分之间或缘部分与接地之间，在规定时间内所能承受的比额定电压更高而不产生击穿现象的临界电压。它主要受接触对间距和爬电距离和几何形状，缘体材料以及环境温度和湿度，大气压力的影响。燃烧性 航空插头在工作时都离不开电流，这就存在起火的危险性。因此对航空插头不仅要求能引燃，还要求在一旦引燃和起火时，能在短时间内自灭。在选用时要注意选择采用阻燃型，自熄性缘材料的航空插头。
那么，在工业生产环节中该如何维护工业连接器？严格按照要求正确使用航空插头。应充分了解所要操作的航空插头，熟悉其操作方法，以正确操作。对不具备防误操作的航空插头，应该采用码或标记予以标识，或在连接前合适型号是否对应，并相互连接时正确定位;应注意带针插座的误插合，否则将损坏插座的插针变形，缘体划坏，导致意外电接触;应确保电连接器连接到位，在不易检查的场合，应在相应的操作规程中做出详细的规定，并可通过窥镜进行检查。
4:机械参数 航空插头中接触压力是一个重要，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形针孔接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取-5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。