西安鸿万科高精密微型航空插头连接器
插头的符号:XP单相单级插头的符号。单相插头各触点的判别方法．插头各触点的判别方法与插座的判别方法正好相反。即“左火右零”。左触点接火线，右触点接零线(N)，中间触点接地线。插头的额定电压:单相捅头的额定电压为220V。三相插头的额定电压为380V。 航空插头是电连接器的通俗叫法，又称航空接插件、航空电连接器，因初用在航空领域而得名。一般跟航空插座配套使用，现广泛应用于航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金、不锈钢等，坚固耐用。
电源插头与圆形航空插头的结构组成差不多，唯一的区别是圆形航空插头适用于工业用电多一些，因为它承担的电压要高一些，有些的是高压电转变过来的，唯有圆形航空插头才能满足，才能适用，一般的电源插头满足不了电压的要求。
航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。对圆形航空插头来说，主要有螺纹式连接，卡口式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接常见，它具有加工工艺简单、制造成本低、适用范围广等优点，但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和接连的场合。卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，因此连接的速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高。弹子式连接是三种连接方式中连接速度快的一种，它不需进行旋转运动，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。 安装方式和外形
给大家介绍的航空插头生产时有金属镀层的原因 。航空插头镀层有助于进步机械功用因为参数首要的任务就是影响镀层的耐久性或许磨损和配合力的要素，如果我们要是思考到这些危险的话。那么，在同一根本的作用下，我们就可能会有两种不同的感觉，也就是说，我们也可以对其进行多点操控，在相对运动进程中冷焊的共享。航空插头镀层的防腐蚀功用可以这么说航空插头的作用首先就是为了可以的考虑腐蚀维护，而这种服饰维护大多数都是通过电子航空插头进行连接的。其中，铜合金在典型的电航空插头作业环境中即是简单遭到腐蚀的，就比如说氧化和硫化。而从事实上来说，这种接触镀层的主要作用就是用来关闭接触弹片和作业环境的，当然，镀层资料也需要在作业环境里确保不被危害