山东鸿万科316不锈钢材质航空插头插座连接器
耐压 耐压就是接触对的相互缘部分之间或缘部分与接地之间，在规定时间内所能承受的比额定电压更高而不产生击穿现象的临界电压。它主要受接触对间距和爬电距离和几何形状，缘体材料以及环境温度和湿度，大气压力的影响。燃烧性 航空插头在工作时都离不开电流，这就存在起火的危险性。因此对航空插头不仅要求能引燃，还要求在一旦引燃和起火时，能在短时间内自灭。在选用时要注意选择采用阻燃型，自熄性缘材料的航空插头。
航空插头有不同的分类方法。按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头；按照外形分有圆形连接器，按照用途分:机柜用航空插头，音响设备用主要的作用就是对各类器件进行连接，航空插头的工作电压要求在12伏以下，航空插头由于其布优势可以保持延续的工作电流，并且经由过程的电流很小。航空连接器插头的性能耐振动和冲击是航空连接器插头的重要性能，在的应用环境中如航空和航天、铁路和公路运输中尤为重要，它是检验航空插头、接插件结构的坚固性和电接触性的重要;
自动连接连接器:具有自动导向和进给（如电机、机械手等）结构的，通过直插或旋插结合的连接器。 航空插头选用的缘材料可分为热固性塑料和热塑性塑料，热固性塑料有酚醛树脂、聚邻苯二甲酸二烯丙酯、环氧树脂和不饱和聚酯；热塑性塑料主要有玻璃纤维增强PET、PBT、PCT、PA6、PA66、PA6T、PA9T、聚对苯二甲酸丙二醇酯、聚醚酰亚胺、聚醚砜、聚芳砜、聚芳醚等。除了上述材料外，还有德国新研发出来的于表面安装技术接插件材料---改性PPS和新型LCP。改性PPS流动性明显比一般PPS提高了一半，成型周期缩短了一半，成型压力降低了40%，可添加40%的玻璃纤维进行增强。新型LCP加工温度低，比普通的缘塑料材料降低了50℃，成型压力降低了一半，成型周期也大大缩短了，可制成型薄、小、复杂形状的航空插头。这些材料在不同场合应该如何选用？
航空插头是电连接器的通俗叫法，又称航空接插件、航空电连接器，因最初用在航空领域而得名。一般跟航空插座配套使用，现广泛应用于航海、航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金、不锈钢等，坚固耐用。