M12连接器组成介绍12连接器由壳体、缘体、接触体三大基本单元组成。壳体M12连接器壳体是指插头插座的外壳、连接螺帽、尾部附件。外壳作用是保护缘体和接触体（插针插孔的通称）等M12连接器内部零件不被损伤。上面的定位键槽插头与插座定位。连接螺帽用于插头座连接和分离。尾部附件用于保护导线与接触体端接处不受损伤并用于固定电缆。壳体还具有一定电磁屏蔽作用以及防水功能。壳体一般采用塑料加工（机加、冷挤压、压铸）而成。钢壳体多用于玻璃封焊和耐高温电连接器。缘体由装插针缘体、装插孔缘体。界面封严体、封线体等组成。用以保持插针插孔在设定位置上，并使各个接触体之间及各接触体与壳体之间相互电气缘。通过缘体加界面封严体封线体取得封严措施，来提高电连接器的耐环境性能。插针插孔是电连接器关键元件，它直接影响着电连接器的性。表面采用镀银镀金达到接触电阻小及防腐蚀的目的。为适应产品的耐高温，低温，阻燃，零件几何尺寸稳定。缘体大都采用热固塑料模塑成形。界面封严体、封线体采用硅橡胶模压等成形。接触体插针插孔是接触体总称，分为焊接式、螺钉连接等，用来实现电路连接。 这样一种方式更加快捷，。结构特点是:耐环境，卡口式（）连接，多键位（防错插），接触体与导线压接连接。期望与各界精英精诚合作，共创未来。如果公司现有产品不能满足客户需求，我们可以按照客户需求设计，改进，仿制整套的连接器和线缆线束，公司设备齐全，设计出样迅速，能够快速满足客户需求。
M12圆形连接器因体积紧凑、高防护等级、高抗振性等特点，广泛应用于传感器、工业自动化、仪器仪表、轨道交通等行业。尤其是轨道交通行业随着国家“新基建”的建设风生水起，轨交设备中需要大量的控制信号与数据连接，连接的稳定决定了高铁运行的与。并且随着M12连接器的普及使用及设备小型化趋势的发展，如何提高连接效率和性，方便设备检修维护，对连接技术提出了更高的要求。 螺纹连接派自问世连接器江湖，通过简单的螺纹旋紧连接后能够抵御突发的拖拽，成为圆形连接器玩家主流的修炼功法。但螺纹旋紧功法也有明显的副作用:连接过程费力耗时，缺乏反馈。连接器江湖需要一种兼备螺纹旋紧优点同时也能锁放的解决方案。菲尼克斯电气M12 Push-Pull推拉自锁连接技术，采用推拉弹簧锁紧的方式连接线缆与设备端连接器，克服了传统螺纹旋紧法的高耗时与无明显反馈的缺点，并具备更强的抗振性能。
测试电缆与电子设备上的电源连接器插接测试前，应先检查测试电缆上的电源连接器（插头和插座），凡有外形损伤、插针（孔）锈蚀、插针歪曲、插孔变形、尘土污染、导线断裂、屏蔽皮断丝的不能插接；测试过程中的电源连接器的插拔操作，一般应在断开电源静止不小于3min后进行，禁止带电插拔圆形连接器是一种基本结构为圆柱形、圆形插入面的连接器。在互联分类中，属于第五类，用于设备之间的互联。广义分类包含低频圆形连接器、射频同轴连接器、音频连接器等。圆形连接器的圆柱形结构具有天然的坚固性，比其他形状都强。