期望与各界精英精诚合作，共创未来。如果公司现有产品不能满足客户需求，我们可以按照客户需求设计，改进，仿制整套的连接器和线缆线束，公司设备齐全，设计出样迅速，能够快速满足客户需求。
M12连接器组成介绍12连接器由壳体、缘体、接触体三大基本单元组成。壳体M12连接器壳体是指插头插座的外壳、连接螺帽、尾部附件。外壳作用是保护缘体和接触体（插针插孔的通称）等M12连接器内部零件不被损伤。上面的定位键槽插头与插座定位。连接螺帽用于插头座连接和分离。尾部附件用于保护导线与接触体端接处不受损伤并用于固定电缆。壳体还具有一定电磁屏蔽作用以及防水功能。壳体一般采用塑料加工（机加、冷挤压、压铸）而成。钢壳体多用于玻璃封焊和耐高温电连接器。缘体由装插针缘体、装插孔缘体。界面封严体、封线体等组成。用以保持插针插孔在设定位置上，并使各个接触体之间及各接触体与壳体之间相互电气缘。通过缘体加界面封严体封线体取得封严措施，来提高电连接器的耐环境性能。插针插孔是电连接器关键元件，它直接影响着电连接器的性。表面采用镀银镀金达到接触电阻小及防腐蚀的目的。为适应产品的耐高温，低温，阻燃，零件几何尺寸稳定。缘体大都采用热固塑料模塑成形。界面封严体、封线体采用硅橡胶模压等成形。接触体插针插孔是接触体总称，分为焊接式、螺钉连接等，用来实现电路连接。 这样一种方式更加快捷，。结构特点是:耐环境，卡口式（）连接，多键位（防错插），接触体与导线压接连接。
航空插头缘体固定接触体的缘构件，除多个接触体之间的相互电缘外，还起导向、定位、密封等作用。缘体的材料和结构直接影响航空插头的电气和机械性能。按材料软硬程度不同有弹性、半硬和硬缘体之分。常用材料有橡胶、塑料、陶瓷和玻璃等。航空插头壳体固定和保护缘体和接触体的构体。壳体上有定位、导向和锁紧机构，以确保航空插头能正确地工作。壳体有时还起密封、防水、防火和电场屏蔽等作用。圆形连接器的壳体有螺纹、卡口和直插自锁等锁紧型式，在多接点和插拔力较大的情况下连接方便。
电气接头应存放在-45~+125℃、相对湿度不超过95%的无腐蚀性气体环境中。对于端接形式采用压接应注意，所选线缆的线芯截面应符合样件中所规定的范围，线芯太小将导致压接不牢，线芯太大将无法压接。对焊接也应考虑电缆线芯插入后应的焊锡载量空间。对采用焊接方式连接的产品，焊接时应采用中性焊剂，以免污染缘体，降低产品的缘性。同步焊温度不宜过高，焊接时间不宜过长，一般焊接温度不得超过260℃，可根据需要选择匹配电烙铁。在不超过3秒的时间内连续焊接，长也不超过5秒，如果需要多次重复焊接，应在焊点冷却后再进行二次焊接，焊接完成后应及时清除连接器缘体表面的焊剂，以免污染而导致缘性能降低。