航空插头生产完成后就一定需要组装，较为常见的可分为单独对插或组合对插，航空插头连接器的组装简单分析。航空插头单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式,制造商都要求在组装阶段检测的插针是否有缺漏和定位正确;另外一类常规性的检测任务则与连接器配合面上间距的测量关。和冲压阶段一样,航空插头连接器的组装也对自动检测系统提出了在检测速度上的挑战。尽管大多数组装线节拍为每秒一到两件,但对于每个通过摄像头的连接器,视觉系统通常都需完成多个不同的检测项目。因而检测速度再次成为一个重要的系统性能。
应用领域的发展对航空插头连接器技术提出了新的要求:信号传输的高速化、数字化和集成化;产品体积的小尺寸、窄间距、多功能;插拔的便捷化和模块组合化;产品的低成本化。近两年国外市场的持续低迷，也使国外连接器厂商加紧在中国的布，从而加速中国连接器市场的发展。航空插头连接器的应用领域不断扩大，医疗应用有望跻身前五。有统计数据显示，连接器销售位居前五位的应用领域分别是:汽车、电脑及其外设、通信、工业设备和航天与军用，而增幅位居前五的应用则是消费电子、交通电子、医疗电子、通信电子、计算机及外设。因此，医疗电子将成为连接器应用的新的增长点。
航空插头结构正朝着多样化方向发展，也在不断涌现新的结构与应用领域，如果还想让一种固定的模式，用航空插头解决各类问题，显然已经不适应了。因此，我公司加快了航空插头的研究不乏，使之变得更加轻便、，高度方面也有一定的限制，元器件将更加精密。总而言之，航空插头应该朝着小型化、智能化、高稳定性方向发展。此外，航空插头的使用范围会涉及更多，如此一来，它能起到的作用并不仅仅是推动人们生活水平了，有可能涉及到一个社会的进步，乃至国家的飞跃。公司产品完全与国内外同类产品互配互换，全面兼容LEMO雷莫,Fischer连接器,Staubli史陶比尔，ODU欧度,Binder宾德，HRS广濑，TMW多治见等高品质圆形航空插头.线缆车间可生产医疗线,工业设备控制线,百万次弯折拖链线等高品质线缆,也可根据客户要求定制，仿制，改进各种连接器