邯郸鸿万科316不锈钢材质高压混装一体航空插头厂家直供
航空插座在航空公司、航空航天系统和军备中的需求高，尤其是在飞机中。一般来说，一架飞机的需求量可以是几十万到几千条，涉及几万条航线。 因此，航空插座除了满足一般的功能要求外，还需要达到的接触、的运行和方便的维护。它的稳定性立即危及机场线路的正常运行，涉及到服务器的。因此，各种自控系统的服务器电源电路对航空插座的质量和稳定性都有着严格的规定。由于其高品质、高性、标准化和的性能，被广泛应用于航空、航天、远洋航行、船舶、野战通信、战车、铁路应急指挥平台、国防等国防工业。
请勿在带电状态下进行航空连接器插头的拆装，否则会因火花等而产生危险，或导致性能不良;结露或被水淋湿时，可能会导致电路间的缘不良。如果可能发生结露或被水淋湿，请采取适当的防滴措施;使用时，请勿将额定值以上的电流分支为多个电路进行通电;使用航空连接器插头排时，如果在因端子上安装的电线、印刷配线板的共振或设备旋转结构与活动部分的动作而导致端子接插部(连接部)动作的部分使用，可能会因接触部的滑动磨损而导致接触不良。
屏蔽性 在现代电气电子设备中，元器件的密度以及它们之间相关功能的日益增加，对电磁干扰提出了严格的限制。所以航空插头往往用金属壳体封闭起来，以阻止内部电磁能辐射或受到外界电磁场的干扰。在低频时，只有磁性材料才能对磁场起明显屏蔽作用。此时，对金属外壳的电连续性有一定的规定，也就是外壳接触电阻缘电阻 缘电阻是指在航空插头的缘部分施加电压，从而使缘部分的表面内或表面上产生漏电流而呈现出的电阻值。它主要受缘材料，温度，湿度，污损等因素的影响。航空插头样本上提供的缘电阻值一般都是在标准大气条件下的值，在某些环境条件下，缘电阻值会有不用程度的下降。另外要注意缘电阻的试验电压值。根据缘电阻（MΩ ）=加在缘体上的电压（V ）/泄漏电流（μA ）施加不同的电压，就有不用的结果。在航空插头的试验中，施加的电压一般有10V ，100V ，500V 三档。
普通插头与航空插头的结构组成差不多，唯一有区别的是航空插头适用于工业用电多一些，因为它承担的电压要高一些，有些的是高压电转变过来的，唯有航空插头才能满足，才能适用，一般的电源插头满足不了电压的要求。